Zelo italijansko Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je zdaj mogoče naročiti na Portugalskem in s seboj prinaša naziv najhitrejšega SUV-ja na najbolj znanih nemških stezah, Nordschleife na Nürburgringu. Pustimo polemiko o tem, ali sta bila dosežena 07 min in 51,7 s dejansko dosežena po objavi katastrofalno zmontiranega videa za drugo priložnost.
Ne glede na to, Stelvio Quadrifoglio ne pušča dvoma o svojem zmogljivostnem potencialu. Od Giulie Quadrifoglio podeduje vozniško skupino. Z drugimi besedami, fantastični 2.9 V6 twin turbo, ki izvira iz Ferrarija, je sposoben zagotoviti 510 KM pri 6500 vrt / min in razvije 600 Nm med 2500 in 5000 vrt / min . Za razliko od Giulie je na voljo samo z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.
V6 twin turbo je prvič poročen s pogonom na vsa kolesa
Zmogljiv cuore vam omogoča, da dosežete 100 km/h v samo 3,8 sekunde, najvišja hitrost pa je 283 km/h. Kako največji in najtežji Stelvio – vsaj 200 kg več kot Giulia – uspe 0,1 sekunde manj pospeševati do 100 km/h kot lažja Giulia? Pogon na vsa kolesa! Prvič vidimo to pogonsko skupino, povezano s štirimi pogonskimi kolesi, ki lahko prenesejo do 50 % navora motorja na sprednjo os.Podvozje je bilo tudi ustrezno izboljšano in je opremljeno z več načini izbire prek Alfa DNA Pro. Štirikolesni pogon ne zagotavlja le visoke ravni oprijema, temveč ga dopolnjujeta vektorizacija navora in elektronsko upravljanje vzmetenja. Sestavljen je iz prekrivajočih se štirikotnikov na sprednji strani in tipa multilink zadaj, s štirimi in pol kraki. In kot je bilo značilno za to novo Alfo Romeo, imajo najbolj neposredno krmiljenje v segmentu.
Za zaustavitev Stelvio Quadrifoglio nimamo samo sistema IBS (Integrated Braking System), ki združuje nadzor stabilnosti z ojačevalno zavoro, ampak se lahko odločimo tudi za karbonsko-keramične kolute. Ti zagotavljajo večjo odpornost proti utrujenosti in odstranijo impresivnih 17 kg nevzmetene mase.
Je veliko dražji od Giulia Quadrifoglio
Na zunanji strani je gen vizualne agresivnosti vse bolj izrazit, z novimi odbijači, pokrovom motorja in štirimi izpušnimi odprtinami. V notranjosti prevladujejo ogljikova vlakna, usnje in alkantara. Izstopa 3D infotainment sistem Alfa Connect z 8,8-palčnim zaslonom, združljivim z Apple CarPlay in Android Auto.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je zdaj mogoče naročiti na nacionalnem ozemlju in se začne po ceni od 115 tisoč evrov , skoraj 20 tisoč evrov več kot Giulia Quadrifoglio.
