Seznam modelov, ki bodo vozili v E TCR, se je pravkar povečal. Potem ko smo vam predstavili Hyundai Veloster N ETCR in CUPRA e-Racer, vam danes predstavljamo Alfa Romeo Giulia ki bo dirkal v prvem potovalnem prvenstvu za električne avtomobile.
Za njegov razvoj skrbi Romeo Ferraris, podjetje iz Monze, ki je v zadnjih letih zaslovelo po razvoju Alfa Romeo Giulietta TCR , model, s katerim je celo zmagal na dirkah na WTCR in TCR International.
Zdaj, ki ga razvija Romeo Ferraris in ne Alfa Romeo, bo Giulia, ki bo dirkala v E TCR, prvi model zasebne ekipe v kategoriji, saj tako Veloster N ETCR kot e-Racer pripadata tovarniškim ekipam.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Pojav Giulia ETCR označuje vrnitev imena Giulia na začetne mreže. Vse to več kot petdeset let po debiju Giulia Ti Super na tekmovanju, leta 1962.
Naročite se na naše novice
Na tehnični ravni in ob upoštevanju predpisov E TCR mora Alfa Romeo Giulia ETCR imeti pogon na zadnja kolesa, z elektromotorjem 407 KM neprekinjene moči in 680 KM največje moči ter baterijo s kapaciteto 65 kWh (mehanika si delijo različni konkurenti in jih zagotavlja WSC Technology).
Marcello Lotti, predsednik skupine WSC (odgovoren za ustvarjanje E TCR)V motošportu je malo znamk s tradicijo Alfa Romea. Ponosni smo, da je Romeo Ferraris sprejel ta ambiciozen projekt(...) Svojo usposobljenost in profesionalnost so že dokazali z Giulietto TCR in prepričan sem, da so kos izzivu.
Michela Cerruti, operativni vodja pri Romeo Ferrarisu, je o tem projektu povedala: »Po tem, ko smo z Alfa Romeo Giullieta TCR dosegli najboljše možne rezultate za neodvisno ekipo, smo se odločili, da se pridružimo E TCR. Verjamemo, da so tramvaji očitna izbira za prihodnost, ne le za mobilnost, ampak tudi za konkurenco.«