S 639 KM je Mercedes-AMG GT 63 S 4-door "le" eden najmočnejših Mercedes-AMG današnjih dni. Vendar se zdi, da je nekaj kupcev, za katere 639 KM »malo ve« in prav zanje je Brabus 800.
Slavno nemško tuning podjetje je vzelo originalni 4-vratni Mercedes-AMG GT 63 S in začelo z zamenjavo turbine. Po tem je napredoval v ECU in tam uporabil nekaj svoje magije.
Da bi zagotovili, da se Brabus 800 sliši v vseh situacijah, mu je nemški pripravljavec ponudil izpušni sistem iz nerjavnega jekla po meri z aktivnimi loputami in izpušnimi odprtinami iz titana/ogljika.
Na koncu vseh teh preobrazb, M178 (tako se imenuje V8, ki opremlja 4-vratni Mercedes-AMG GT 63 S) se je njegova moč povečala s prvotnih 639 KM in 900 Nm na veliko bolj izrazitih 800 KM in 1000 Nm.
Zdaj, s toliko moči pod voznikovo desno nogo, Brabus 800 doseže od 0 do 100 km/h v samo 2,9 s (0,3 s manj kot pri standardni različici), medtem ko je najvišja hitrost po elektronski poti ostala pri omejenih 315 km/h.
Kaj se je še spremenilo?
Če v mehanskem smislu spremembe še zdaleč niso diskretne, tega ne moremo reči o spremembah v estetskem poglavju.
Naročite se na naše novice
Kljub temu je poleg številnih Brabusovih logotipov treba izpostaviti uporabo različnih komponent iz ogljikovih vlaken, kot so prednji predpasnik, odprtine za dovod zraka, med drugim.
Nazadnje, ki prispevajo k edinstvenemu videzu Brabusa 800, najdemo tudi 21-palčna (ali 22-palčna) kolesa, ki so videti zavita v pnevmatike 275/35 (spredaj) in 335/25 (zadaj) iz Pirellija, Continentala ali Yokohame.