Alpina B8 Gran Coupé. Izvrstna alternativa BMW M8 Competition Gran Coupé

Anonim

Alpina B8 Gran Coupé , tako se imenuje vizija proizvajalca, specializiranega za interpretacijo modelov BMW za serijo 8 Gran Coupé znamke München.

V času, ko BMW že dela na običajni posodobitvi srednjih let, nam je Alpina pravkar predstavila predlog, ki je zelo blizu BMW M8 Competition Gran Coupé.

Kot je običajno pri kreacijah podjetja s sedežem v Buchloeju na Bavarskem (Nemčija), podoba v primerjavi s serijo 8 ni doživela bistvenih sprememb, predstavlja pa edinstvene detajle, značilne za Alpino, ki ji dajejo osebnost, začenši z barvo. karoserije, kovinsko zelene barve, značilne za Alpino.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe
Spredaj izstopa odbijač s prenovljenimi stranskimi odprtinami za zrak in rahel spojler s podpisom pripravljavca. V profilu so serijsko na voljo klasična 20-palčna srebrna platišča z več kraki, na seznamu možnosti pa je 21-palčna kolesa z bolj agresivnim dizajnom.

Če se premaknemo zadaj, logotip Alpina in štirje novi okrogli izpuhi naravno izstopajo namesto dveh geometrijskih izpušnih cevi, ki jih najdemo na BMW M850i Gran Coupé.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe

luksuzna kabina

V notranjosti Alpina B8 Gran Coupé ni doživela večjih sprememb, razen novih usnjenih oblog (na voljo je več barv), podpisa Alpina v grafiki digitalne instrumentne plošče in seveda posebne ploščice, ki se pojavi pod ukazom sistema iDrive.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Tudi dinamični potencial je bil dvignjen na novo raven, zahvaljujoč novim Eibachovim vzmeti in blažilnikom z močnejšim občutkom. Standardne stabilizatorje so zamenjali tudi s tršimi, izboljšali pa so tudi zavorni sistem, ki je zdaj zadolžen za Brembo.

Poleg vsega tega sta tu še zadnji diferencial z omejenim zdrsom in aktivni integralni krmilni sistem, ki omogoča, da se zadnji kolesi obrnejo do 2,3º. Vse za povečanje dinamičnih zmogljivosti modela, ki ima zdaj še večjo moč.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Več drame, več moči

"Srce" te Alpine B8 Gran Coupé je enak 4,4-litrski twin-turbo V8 blok, ki ga najdemo v BMW M850i Gran Coupé, vendar zahvaljujoč novim batom, sesalni in izpušni cevi, dvema večjima turbopolnilnikoma in novi krmilni enoti motorja z novo mapo vbrizgavanja, ki zdaj proizvaja 621 KM in 800 Nm največjega navora.

To povečanje moči z 91 KM in 50 Nm pomeni tudi veliko višjo raven zmogljivosti: Alpina B8 Gran Coupé potrebuje le 3,4 s, da pospeši od 0 do 100 km/h in doseže največjo hitrost 324 km/h, v nasprotju s 3.9s in 305 km/h, ki jih je BMW napovedal za M850i Gran Coupé. In to je le 0,2 s od M8 Competition Gran Coupé pri klasičnih 0-100 km/h.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe
4,4-litrski twin-turbo V8 motor se je povečal na 621 KM in 800 Nm.

Najslabše smo pustili za konec, ceno. Nova Alpina B8 Gran Coupé je zdaj na voljo za naročilo in se v Nemčiji začne pri 161.200 €. Za osnovo za primerjavo je treba spomniti, da je BMW M850i Gran Coupé pri nas na voljo s cenami od 152.000 evrov.

Preberi več