Že od otroštva so nas učili, da je treba proti električnemu požaru gasiti karkoli razen vode. Ker pa je več električnih avtomobilov in poročil o požarih, smo videli, da je izbira gasilcev za boj z njim res ... voda. Poglejte si primer tega BMW i8.
Primer se je zgodil na Nizozemskem, ko je BMW i8, priključni hibrid, začel kaditi v kabini in grozil, da se bo vžgal. Ko so prispeli na kraj dogodka, so se gasilci zaradi številnih kemičnih (in izjemno vnetljivih) elementov, ki sestavljajo baterijo, odločili, da je za gašenje požara treba uporabiti »kreativne« ukrepe.
Najdena rešitev je bila, da se BMW i8 za 24 ur potopi v posodo, napolnjeno z vodo. To je bilo storjeno zato, da se je baterija in njeni različni sestavni deli ohladili in se tako izognili morebitnim ponovnim vžigom, ki so že značilni za električna vozila.
Kako pogasiti požar v tramvaju? Tesla pojasnjuje
Morda se zdi noro poskusiti pogasiti električni požar z vodo, še posebej glede na to, da je ta odličen prevodnik elektrike. Vendar se zdi, da je ta postopek pravilen in celo Tesla je pripravil priročnik, ki navaja vodo kot najboljši način za gašenje požara, ki vpliva na visokonapetostno baterijo.
Naročite se na naše novice tukaj
Po navedbah ameriške znamke: "Če se baterija vname, je izpostavljena visokim temperaturam ali proizvaja toploto ali pline, jo ohladite z veliko količino vode." Po Tesli, Za popolno gašenje požara in hlajenje baterije bo morda potrebno porabiti do 3000 litrov vode (približno 11 356 litrov!).
Tesla je tako zagovornik uporabe vode za gašenje morebitnega požara v svojih modelih, da navaja, da je treba uporabo drugih sredstev uporabljati le, dokler voda ni na voljo. Blagovna znamka tudi opozarja, da lahko popolno gašenje požara traja do 24 ur, pri čemer svetujejo, da avto pustijo "v karanteni".
Naročite se na naš Youtube kanal.