Potem ko se je Pirelli vrnil k izdelavi pnevmatik za (redek) Ferrari 250 GTO, najdražji avtomobil na svetu, se je Pirelli vrnil k izdelavi pnevmatik za diametralno nasproten stroj: majhen, prijazen in priljubljen Fiat 500 , ali Nuova 500, izdan leta 1957.
Novi Cinturato CN54, ki so ga razkrili, je del Pirelli Collezione, palete avtomobilskih pnevmatik, proizvedenih med 50. in 80. leti prejšnjega stoletja. Pnevmatike, ki ohranjajo videz originalov, vendar so izdelane s sodobnimi zmesi in tehnologijami.
To pomeni, da čeprav so še vedno videti kot originali – tako da videz ni v nasprotju s preostalim delom vozila –, ko so izdelani s sodobnimi spojinami, sta izboljšani njihova varnost in zmogljivost, zlasti pri vožnji v razmerah. bolj škodljive, kot je dež.
Z uporabo izvirnih dokumentov in risb v arhivu fundacije Pirelli v Milanu so se Pirellijevi inženirji lahko oprli na iste parametre, ki jih je uporabila ekipa, odgovorna za ustvarjanje Fiata 500 – konfiguracije podvozja in vzmetenja –, ko so razvili to novo pnevmatiko, bolje prilagajanje značilnostim vozila.
Naročite se na naše novice
Prvotno izdan leta 1972 – kar sovpada z lansiranjem Fiata 500 R, najnovejšega razvoja, ki ga je poznal model – današnji Cinturato CN54 je na voljo v enakih pomanjšanih dimenzijah kot originali. Z drugimi besedami, izdelani bodo v meri 125 R 12, ki bodo služili vsem Fiatom 500, ki je v 18 letih, ko je bil izdelan, doživel več različic.
Da, široka je le 125 mm in kolesa s premerom 12 palcev. Resnici na ljubo verjetno ne rabiš več "gume".
Nuova 500 je bil resnično majhen – trenutni 500 je velikan, če ga postavimo bok ob bok svoji muzi, ki vzbuja strahospoštovanje. Dolg ni bil niti 3,0 m, njegov dvocilindrični zadnji motor s prostornino 479 cm3 pa je sprva dajal le 13 KM, kasneje pa se je povzpel na »nepravočasno« ... 18 KM! Dal je le 85 km/h, v najmočnejši različici pa se je dvignil do 100 km/h — hitrosti… noro!
