Kljub temu, da ga je pred približno enim letom uradno potrdil izvršni direktor Škode Thomas Schäfer, je kombi Škoda Fabia zdi se, kot da je izginila izpred oči, saj napreduje spletna stran auto.cz, ki citira češko tiskovno agencijo ČTK.
Kot piše v tej publikaciji, bo vodstvo Škode svojim zaposlenim poslalo pismo, v katerem ne le napoveduje konec Fabia Breaka, temveč tudi pojasnjuje razloge za to odločitev.
V tem pismu je mogoče prebrati, da je "standard Euro 7 dramatično pospešil prehod na električno mobilnost (...), zato ne potrebujemo samo več električnih avtomobilov, ampak se moramo tudi "prej posloviti" od nekaterih modelov motorjev z notranjim izgorevanjem. . Zato smo se odločili vlagati v prihodnost in se posloviti od nekaterih modelov z notranjim zgorevanjem, kot je Škoda Fabia Combi.
konec neke dobe
Če bo ta sprememba načrtov potrjena, bo ta odločitev pomenila konec ere pri Škodi. Konec koncev, odkar je češka znamka vstopila v segment B z Favoritom, ima češka znamka kombi različico svojega terenca.
Tako je bilo s Favoritom, takrat že "pod klobukom" koncerna Volkswagen, s Felicio in seveda s Fabio v vseh treh generacijah, v tem času je Fabia Break zbral 1,5 milijona prodanih enot in predstavljal 34 % prodaje češki model.
Z izginotjem Škode Fabia Combi ima segment B zdaj samo en kombi, Dacia Jogger, model, za katerega romunska znamka trdi, da ima "najboljše v vsaki kategoriji: dolžino kombija, prostornost enoprostorca in videz terenca« in smo si ga že ogledali v živo.