THE MQB-A0 je platforma, ki jo trenutno uporabljajo modeli segmenta B in C znotraj skupine Volkswagen, in sicer Škoda Fabia, Kamiq in Scala, Volkswagen Polo, T-Cross in Taigo, SEAT Ibiza in Arona ter Audi A1.
Vendar je bilo delo, ki ga je razvila Škoda pri prilagajanju MQB-A0 za indijski trg, ki je povzročilo MQB-A0-IN (in Škoda Kushaq, prvi model, ki ga je izkoristil), zagotovilo prehod priča prihodnjega razvoja, od te globalne platforme do češkega konstruktorja, kar se zgodi prvič.
To pomeni, da bo naslednjo generacijo, cenovno ugodnejše modele koncerna Volkswagen za tako imenovane nastajajoče trge – Indijo, Latinsko Ameriko, Rusijo, Afriko in jugovzhodno Azijo (ASEAN) – razvila Škoda.
V Evropi je zelo težko videti komercializacijo modelov, ki bodo izhajali iz te evolucije MQB-A0. Ta platforma se nadaljuje in bo v osnovi še naprej optimizirana za sprejem motorjev z notranjim zgorevanjem, rešitev, kolikor smo videli, brez prihodnosti na "stari celini" za nižje segmente trga.
Enako ne velja v drugih regijah sveta, kot so zgoraj omenjene. Po podatkih koncerna Volkswagen na podlagi neodvisnih študij naj bi se prodaja novih vozil z motorji z notranjim zgorevanjem v naslednjih 10 letih povečala za 58 %, na 7,5 milijona enot na leto in do 8,5 milijona več kot naslednjih pet let.
Ker je cena še vedno najbolj občutljiv dejavnik na nižjih segmentih teh trgov in elektrifikacija zaostaja v primerjavi z drugimi, kot sta Evropa ali Kitajska, bo morala rešitev nujno preživeti tudi motor z notranjim zgorevanjem.
Glede na prilagodljivost, ki jo že poznamo o MQB-A0, je pričakovati, da bodo iz njega še naprej izhajali vsi tipi modelov: od športnih terencev, kot je že omenjena Škoda Kushaq, do običajnih SUV-jev in majhnih poznancev, kot je npr. kompaktne limuzine (še vedno priljubljena tipologija v Indiji in drugih azijskih trgih).
Kar zadeva "evropske" modele MQB-A0, bi morali v tem desetletju postopoma zapustiti trg s prihodom 100% električnih naslednikov, ki temeljijo na manjši različici MEB, ki se prav tako razvija v obratih češke znamke v Mladah. Boleslav.