Iz nemškega " UNI vsestransko- MO tor- G erät" oz Unimog za prijatelje je danes podznamka vesolja Mercedes-Benz, ki ga tvori terenski tovornjak, v več različicah, primeren za vsak servis.
In ko rečemo za vse storitve, gre za vse službe: najdemo jih bodisi kot vozila v službi varnostnih sil (gasilci, reševalci, policija), vzdrževalnih ekip (železnica, elektrika itd.) ali pa kot eno od vrhunska terenska vozila.
Od njegovega nastanka leta 1948 se je hitro spoznalo, da ima veliko večji potencial od kmetijskih nalog, za katere je bil prvotno zasnovan.
Poleti leta 1950, potem ko je doživel velik uspeh, ko je bil razstavljen na kmetijskem sejmu Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG ali Nemško kmetijsko društvo) v Frankfurtu, je družba Boehringer Bros, ki je zasnovala in izdelala vozilo, ugotovila, da bo ogromna naložba veliko povpraševanje, ki ga je Unimog sprva izpolnil.
Naročite se na naše novice
Povezava z Daimlerjem (skupina, katere del je Mercedes-Benz) je takrat že obstajala in prav podjetje je dobavilo motor za Unimog 70200 (prvo). To je bil isti dizelski motor, ki je poganjal Mercedes-Benz 170 D, prvi, ki je poganjal lahki avtomobil po drugi svetovni vojni. Avto je zagotovil 38 KM, vendar je bil Unimog omejen na samo 25 KM.
Vendar v tem povojnem obdobju, ko je prišlo do hitre gospodarske rasti, Daimler za dobavo OM 636 Unimogu ni v celoti zagotovil. Nemško gradbeno podjetje je skušalo zadovoljiti lastne potrebe, ki so segale v meje njegovih proizvodnih zmogljivosti. Torej, če naj bi OM 636 postavili v vozilo, je bila prioriteta, kar ni presenetljivo, njihova namestitev v lastna vozila.
Rešitev? Kupi Unimog…
…in postane še en član družine Daimler in Mercedes-Benz – potencial vozila je bil nesporen. Pogajanja so se začela že poleti 1950 z dvema predstavnikoma Daimlerja in šestimi delničarji razvojnega podjetja Boehringer Unimog. Med njimi je bil Unimogov oče Albert Friedrich.
Pogajanja so se uspešno končala 27. oktobra 1950, pred 70 leti, ko je Daimler z Unimogom pridobil tudi vse pravice in obveznosti, ki so izhajale z njim. In ostalo je, kot pravijo, zgodovina!
Z integriranim Unimogom v Daimlerjevo obsežno infrastrukturo so bili zagotovljeni pogoji za njegov stalen tehnološki razvoj in vzpostavljena je bila globalna prodajna mreža. Od takrat je bilo prodanih več kot 380 tisoč specializiranih izdelkov Unimog.