387 KM? Toda Toyota GR Supra ima samo 340 KM… Da, to je številka moči, ki je bila napovedana za GR Supra… v Evropi. Toda v ZDA, tako kot pri "bratu" BMW Z4 M40i in zahvaljujoč različnim emisijskim standardom na obeh straneh Atlantika, je tudi B58, ki opremlja japonski športni avtomobil. glej, da se število konjev dvigne na 387.
In seveda, Američani niso izgubljali časa, da bi v power banku potrdili, ali je dobiček za 47 KM resničen.
Ko so zadnjič odpeljali Toyoto GR Supra na power bank, se je "izkazalo", da je uradnih 340 KM skromnih. Pravzaprav je bilo več primerov, tako v ZDA kot v Evropi, ko je bilo ugotovljeno, da je B58 veliko močnejši od oglaševanega.
Več je bilo napajalnikov, ki so merili okoli 340 KM ... na kolesa. Glede na izgube pri menjalniku pomeni, da bi vrstni šestvaljnik na ročično gred dal nekaj okoli 390 KM!
Se bo zgodovina ponovila s to uradno posodobitvijo na 387 KM? To sta želela odkriti Car and Driver, ko sta Toyota GR Supra MY2021 (modelno leto) odpeljala na napajalni pogon:
Kot lahko vidimo, sta Car in Driver vzela dve Supri, MY20 – različico s 340 KM – in novo MY21 z napovedanimi 387 KM, da bi bolje primerjala rezultate obeh testov.
Naročite se na naše novice
Glede na rezultate, ki smo jih videli na prejšnjih testih, ni presenetljivo, da je različica s 340 KM zabeležila zelo zdravih 346 KM (350 KM) na kolesih, kar je povečalo na več kot 390 KM na ročični gredi. In nova Toyota GR Supra MY21? Ni se izognilo "tradiciji": impresivnih 388 KM (393 KM) na kolesa, kar pomeni, da ročična gred daje več kot... 450 KM!
V redu… Čeprav power banki niso natančna znanost, se bo kmalu pojavilo več testov, ki bodo potrdili rezultat Car and Driver. Kar se zdi nesporno, je, da se zdi, da ima B58, BMW-jev vrstni šestvaljnik s kompresorjem, dovolj zdravja za dajanje in prodajo.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.