Običajno je povezan s svetom dveh koles, od leta 2008 ima KTM model s štirimi kolesi: X-Bow. Cilj več evolucij v zadnjih nekaj letih, avstrijski športni avtomobil ima zdaj novo različico, imenovano KTM X-Bow GTX.
KTM X-Bow GTX, razvit z mislijo na kategorijo GT2, je izključno za steze in je rezultat skupnega dela KTM-a in Reiter Engineeringa.
Tako kot "normalni" X-Bow bo tudi X-Bow GTX uporabljal Audijev motor. V tem primeru gre za različico 2,5 l turbo petvaljnega vrstnega, tukaj s 600 KM . Vse to za povečanje oglaševane teže samo 1000 kg. Zaenkrat niso znani kakršni koli podatki o zmogljivosti X-Bow GTX.
Glede tega obetavnega razmerja med težo in močjo je Hubert Trunkenpolz, član uprave KTM, dejal: »V konkurenci se je treba osredotočiti na razvoj boljšega razmerja med težo in močjo, ki vam omogoča, da ste še hitrejši z učinkovitejšimi, cenovno dostopnejšimi in majhni motorji. prostornina".
Kdaj pride in koliko bo stalo?
Po besedah Hansa Reiterja, generalnega direktorja KTM, še vedno čaka na odobritev SRO, naj bi bilo prvih 20 izvodov KTM X-Bow GTX pripravljenih pozneje letos.
Naročite se na naše novice
Za konkuriranje modelom, kot sta Audi R8 LMS GT2 ali Porsche 911 GT2 RS Clubsport, še vedno ni jasno, koliko bo stal KTM X-Bow GTX. Vendar je eno gotovo, prej ali slej ga bomo videli na strminah.