V začetku leta 2018 smo spoznali Toyota GR Super Sport Concept , hibridni hiperšport brez primere, ki izvira neposredno iz Toyote TS050 Hybrid — da, ta, zmagovalec zadnjih dveh izdaj 24 ur Le Mansa.
Specifikacije ostajajo enake tistim, ki so bile napovedane za obljubo koncepta: 1000 KM moči, ki je rezultat kombinacije 2,4 V6 twin turbo z električnimi motorji , ki so del Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), neposredno podedovanega od TS050.
Možnosti, da bi ta »pošast« zapeljali na cesto, ostajajo zelo velike, tudi če upoštevamo posledice pandemije, ki močno prizadenejo tudi avtomobilsko industrijo.
Toyota namerava sodelovati tudi v novem razredu Hypercar WEC, ki je svojo udeležbo potrdila junija lani. To pomeni proizvodnjo najmanj 40 enot modela, odobrenega za javno uporabo.
Junija 2019 je bil objavljen tudi poudarjen videoposnetek Toyota Gazoo Racing, kjer lahko vidimo, kako se GR Super Sport vozi po krogu, pri čemer sta bila navzoča predsednik Toyote Akyo Toyoda in Shigeki Tomoyama, predsednik Gazoo Racing Company.
Vrata? Ne, hvala
Od takrat je bilo novic o razvoju hiperavtomobila tako rekoč nič, pred kratkim pa je bil v patentnem registru objavljen nov patent, ki bi lahko bil neposredno povezan z visokozmogljivim hibridom.
V patentu lahko vidimo več ilustracij, ki razkrivajo, kako deluje avtomobilski nadstrešek. In čeprav sam avto nima detajlov GR Super Sport, njegova prostornina in razmerja ne zavajajo: gre za avtomobil z motorjem srednjega razreda zadaj, enake arhitekture kot hiperšportni avtomobil.
Naročite se na naše novice
Potem obstaja možnost, da lahko serijska različica Toyote GR Super Sport brez vrat za dostop do notranjosti, z uporabo nadstreška, ki bi zavzel njihovo mesto.
Z drugimi besedami, namesto dveh vrat (enih na vsaki strani) lahko v patentu vidimo en sam kos, ki ne vključuje le stranskih stekel, ampak tudi vetrobransko steklo, ki se vrti navzgor, pri čemer je tečaj (kjer se vrti) nameščen v sprednji del vetrobranskega stekla.
Bo proizvodni model vseeno prišel? Bomo morali še malo počakati.
Nova Toyota GR Super Sport, za tekmovanje, naj bi začela svoje teste na dirkališču v mesecu juliju, vendar so bili ti preloženi na naslednji oktober.
Vse zaradi pandemije, ki je tudi prestavila začetek sezone WEC 2020-21 na marec 2021, kjer bomo lahko videli prvenec, v konkurenci, novega japonskega hibridnega hiperavtomobila.