Na konferenci, ki je potekala včeraj v Pragi (ki se je Razão Automóvel udeležil prek spleta), je Škoda predstavila svoje ambiciozne načrte do leta 2030 in predstavila »NASLEDNJI STOP – ŠKODA STRATEGIJA 2030«.
Na podlagi treh "temeljnih kamnov" - "Razširite", "Raziščite" in "Vključite" - ta načrt, kot bi pričakovali, je zelo osredotočen ne le na dekarbonizacijo/zmanjšanje emisij, ampak tudi na stavo na elektrifikacijo. Najbolj pa izstopa cilj, da se uvrstimo med prvih 5 po prodaji na evropskem trgu.
V ta namen češka znamka ne načrtuje le ponudbe celotne ponudbe v nižjih segmentih, temveč tudi večje število 100 % električnih ponudb. Cilj je do leta 2030 lansirati še vsaj tri električne modele, ki bodo vsi postavljeni pod Enyaq iV. S tem pri Škodi upajo, da bo med 50-70 % njene prodaje v Evropi ustrezalo električnim modelom.
Razširite, ne da bi pozabili na "hišo"
Skoda, ki je bila ustanovljena v okviru koncerna Volkswagen kot "glavna glava" za nastajajoče trge (je odgovorna znamka skupine za širitev v teh državah), ima ambiciozne cilje tudi za trge, kot so Indija, Rusija ali Severna Afrika.
Cilj je postati najbolje prodajana evropska blagovna znamka na teh trgih leta 2030, s cilji prodaje 1,5 milijona enot/leto. Prvi korak v tej smeri je že storjen z lansiranjem SUV Kushaq na indijski trg, prvega modela češke znamke, ki je bil tam prodan v okviru projekta “INDIA 2.0”.
A ne mislite, da je ta osredotočenost na internacionalizacijo in evropski vzpon pri Škodi "pozabila" na domači trg (kjer je "lastnik in dama" prodajne lestvice). Češka znamka želi svojo domačo državo narediti "vrelišče električne mobilnosti".
Tako bodo do leta 2030 tri tovarne Škoda proizvajale komponente za električne avtomobile ali same modele. Tam že izdelujejo baterije za Superb iV in Octavio iV, v začetku leta 2022 pa bo tovarna v Mladi Boleslavi začela proizvajati baterije za Enyaq iV.
Dekarbonizirajte in skenirajte
Nazadnje, »NASLEDNJA STOPNJA – ŠKODA STRATEGIJA 2030« določa tudi cilje za dekarbonizacijo Škode in njeno digitalizacijo. Začenši s prvim, ti vključujejo zagotavljanje zmanjšanja povprečnih emisij v letu 2030 v razponu 50 % v primerjavi z letom 2020. Poleg tega češka znamka načrtuje tudi poenostavitev svojega obsega za 40 %, vlaganje na primer v zmanjšanje emisij neobvezno.
Odkrijte svoj naslednji avto
Nazadnje, na področju digitalizacije je cilj prinesti maksimo blagovne znamke »Simply Clever« v digitalno dobo, pri čemer olajša ne le digitalno izkušnjo potrošnikov, temveč tudi vprašanja, tako preprosta, kot je polnjenje električnih modelov. Za to bo Škoda ustvarila “PowerPass”, ki bo na voljo v več kot 30 državah in se bo lahko uporabljal na več kot 210 tisoč polnilnih postajah v Evropi.
Hkrati bo Škoda razširila svoje virtualne prodajne salone, saj si je zadala cilj, da bo eden od petih modelov, prodanih leta 2025, prodan prek spletnih kanalov.