Milan Design Week je danes referenca za Mazdo, enega od sponzorjev dogodka. Za en teden se okrožje Brera, najbolj boemsko območje mesta, spremeni v velikansko razstavno dvorano z umetninami, razpršenimi povsod.
Za Mazdo je to priložnost, da prinese japonsko kulturo v Evropo in v evropskem središču oblikovanja je postavila Mazda Design Space, kjer je imela sestanek z Mazdinim globalnim direktorjem oblikovanja Ikuom Maedo.
Ekipa Ikuo Maeda je bila odgovorna za oblikovanje Mazde RX-8 in prejšnje generacije Mazde 2, še preden je 1. aprila 2009 prevzela oblikovalsko usodo znamke. Nato je sledil izziv oblikovanja novega oblikovalskega jezika za Mazdo. KODO, dizajn v gibanju, približa japonsko znamko njenemu izvoru, japonski kulturi in Hirošimi, rojstnemu kraju Mazde.
Oče Ikuo Maeda Matasaburo Maeda je zasnoval mitski RX-7. Najin pogovor je neizogibno lebdel nad bodočim RX-7, čeprav nikoli neposredno, ker je Ikuo Maeda jasno povedal, da ne more govoriti o izdelkih, le o dizajnu.
Po besedah Ikuo Maeda je KODO "duša v gibanju", trenutek, ko bo gepard tik pred tem, da ujame svoj plen. To je Mazdin pristop do japonske kulture, do samurajev, do odpornosti.
RA: Maeda San, začnimo na začetku. S kakšnimi izzivi ste se soočili pri uporabi novega oblikovalskega jezika za svetovno znamko, kot je Mazda?
Ikuo Maeda: V preteklosti Mazda ni imela skupnega jezika, skupine izdelkov. S KODO ne nameravamo ustvariti serije izdelkov, ampak so le kopija drug drugega. Izziv za nas je bil ustvariti ta jezik, ne da bi vsak izdelek izgubil svojo osebnost in hkrati popeljal evolucijo do vsakega Mazdinega izdelka.
RA: Glede razvoja KODO-ja, kako pričakujete, da se bo razvijal v naslednjih nekaj letih? Lani je dejal, da bo najvišja točka KODO letos, ko bodo vsi modeli prejeli nov oblikovalski jezik znamke. Ker je ta trenutek že napočil, kaj je naslednji korak?
Ikuo Maeda: (smeh) Težko je odgovoriti na vaše vprašanje… Rekel bi, da smo pravkar začeli razvijati dizajn nove generacije izdelkov.
RA: Torej, če bo gepard prav zdaj ujel svoj plen, ga bo v naslednjih nekaj letih pojedel?
Ikuo Maeda: (smeh) Ta je dobra! Ne bomo nehali vnašati čustev v naš dizajn, v prihodnosti bomo ustvarili večjo povezavo med japonsko estetiko in oblikovanjem izdelkov Mazda.
RA: Vaš oče Matasaburo Maeda je oblikoval Mazdo RX-7.
Ikuo Maeda: Da.
RA: Čez 5 let Mazda praznuje poseben datum (100. obletnico) in vem, da po vašem mnenju mora imeti model “RX” rotacijski motor, saj je “RX”. Bomo v prihodnjih letih videli zasnovo novega športnega avtomobila?
Ikuo Maeda: Osebno imam globoko povezavo s športnimi avtomobili in obožujem športne avtomobile. Rekel bi, da sem rojen za oblikovanje športnih avtomobilov in da si želim, da bi lahko kaj naredil v tej smeri. Priporočam, da spremljate, kaj se dogaja...
RA: Pravzaprav poleg tega, da so vam všeč športni avtomobili, jih tudi vozite in dirkate.
Ikuo Maeda: Tako je!
RA: Torej vam lahko samo rečem ... pojdimo k temu!
Ikuo Maeda: Ja!
Ob prihodu v Milano me je čakala knjiga "Hiroshima Rising", z dovoljenjem znamke. Fotografski zapis Jochena Manza, ki odraža Mazdino povezavo s Hirošimo in ljudmi, ki tam živijo in delajo.
Z vami delim stavek iz te knjige, ki je pred desetinami slik:
Večini ljudi Hirošima spominja na tragične dogodke avgusta 1945. Ti ljudje pogosto ne vedo, da je Hirošima Mazdin rojstni kraj.
