Na predvečer napovedi svojega prvega električnega vozila (novembra 2019) se je Lexus na avtomobilskem salonu v Tokiu predstavil s futurističnim konceptom, LF-30 elektrificiran , 100 % električni crossover za leto 2030.
Ne predvideva nobenega proizvodnega modela, vendar je platforma, na kateri temelji, zelo resnična. Gre za ekskluzivo prihodnjih električnih modelov Toyote in Lexusa, katerih prvi serijski model naj bi se pojavil v naslednjih dveh, treh letih.
Verjetno najbolj spektakularni lastnik dizajna na letošnjem avtomobilskem salonu v Tokiu, Lexus LF-30 Electrified, ne izgleda tako, vendar je precej velik, saj je dolg 5,09 m, širok 1995 m, visok 1,6 m in dolga medosna razdalja 3,2 m. m.
Vrhunec za ogromna vrata "galebova krila" in futuristično interpretacijo tipične Lexusove "vretenske" rešetke. Razmerja so enako edinstvena, z zelo kratkimi sprednjimi in zadnjimi deli, mogoča le zato, ker je 100 % električna. Ne bo povzročil serijskega modela, lahko pa vpliva na oblikovanje prihodnjih modelov znamke.
en motor na kolo
Elektromotorji so vgrajeni v kolesa (in-wheel motorji), torej skupno štiri, skupaj 544 KM in 700 Nm , kar mu omogoča, da 2400 kg Lexusa LF-30 Electrified požene do 100 km/h v samo 3,8 s in doseže omejeno največjo hitrost 200 km/h.
Naročite se na naše novice
Ena od prednosti te razporeditve, en motor na kolo, omogoča tudi preklapljanje med pogonom na prednja kolesa, pogonom na zadnja kolesa in pogonom na vsa kolesa, odvisno od situacije.
Koncept nenavadno ne vsebuje priključka za polnjenje – Lexusovo upanje je, da bo do leta 2030, v katerem so razmišljali o tem konceptu, polnjenje zdaj mogoče izvajati z indukcijo, brez nereda trenutnih kablov.
Podpira polnjenje do 150 kW, baterije pa so polprevodniške in ne litij-ionske. Glede na Lexus, ti imajo zmogljivost 110 kWh in omogočajo LF-30 Electrified največjo avtonomijo do 500 km (WLTP).
Volanski drog? Tukaj ni
Glede na leto, za katero je bil zasnovan, LF-30 Electrified seveda omogoča avtonomno vožnjo. Še vedno pa v notranjosti vidimo volan, ki nam omogoča, da ga vozimo.
To je vrsta krmiljenja po žici, kar pomeni, da ni mehanske povezave med volanom in krmilno osjo. Danes je običajna tehnologija v letalstvu, v avtomobilih pa je do zdaj uporabljal samo en avtomobil: Infiniti Q50 leta 2014, kljub temu, da je moral zaradi zakonskih razlogov vzdrževati mehansko povezavo.
Prednost odsotnosti mehanske povezave je vidna v avtonomnem načinu, ko je volan umaknjen proti armaturni plošči, kar vozniku sprosti več prostora.
V avtonomnem načinu in z uporabo najnovejšega napredka v tehnologiji avtonomne vožnje “Lexus Teammate” ima LF-30 Electrified dva načina: Chaffeur in Guardian. Lahko celo parkirate sami ali pa "ujete" stanovalce zunaj hiše.
sci-fi notranjost
Če zunanjost navduši, kaj pa notranjost? Tukaj kraljuje digitalna, umetna inteligenca in obogatena resničnost.
Celoten kokpit je bil zasnovan v skladu s konceptom "Tazuna", ki ga navdihuje "kako je mogoče uporabiti eno samo vajeti za doseganje medsebojnega razumevanja med konjem in jahačem". Ni fizičnih gumbov, razen tistih na volanu, ki omogočajo nadzor nad celotnim vmesnikom, ki združuje head-up zaslon.
Poleg nekaj gumbov na volanu je mogoče interakcijo z notranjostjo izvajati s kretnjami, tako kot z vmesnikom sovoznikovega sedeža, informacije, ki so nam na voljo, pa lahko uporabljajo razširjeno resničnost.
Potniki zadaj niso pozabljeni, saj imajo sedeži prilagodljive uporabe – z več načini, kot so nagib, sprostitev in opozorilo –, avdio sistem Mark Levinson, ki lahko izolira vsakega potnika v njegovem zvočnem prostoru, in stekleno streho, ki je tudi vmesnik.
Skygate, kot se imenuje, je nadzorovan z glasom ali kretnjami, z uporabo razširjene resničnosti za izpostavljanje različnih vrst informacij: od zvezdnega neba, do videoposnetkov in celo navigacije. Zanimiva podrobnost je, da lahko prosto spreminjamo motnost oken in tako ustvarimo bolj zaseben prostor.
Niti ... drona ni
Dron LF-30 Electrified, imenovan "Lexus Airporter", je tudi avtonomen in je odgovoren za opravljanje nalog, kot je prevoz prtljage od vrat do ... prtljažnih vrat.
