Leto 2018 je bilo plodno z vidika avtomobilskih inovacij – in da, veliko je bilo športnih terencev in križancev. Veliko novic je bilo predvidljivih, nove generacije znanih modelov; drugi so dodali ponudbo svojih izdelovalcev brez primere in bilo je celo prostora za presenečenja.
Med stotimi lansiranimi novimi modeli je bilo nekaj izstopajočih.
Povzeli smo nekaj poudarkov iz leta 2018, ne da bi pri tem škodovali drugim. To ne pomeni, da so objektivno najboljši avtomobili, ki so bili predstavljeni letos, so pa zagotovo tisti, ki so najbolj pritegnili našo pozornost.
Prihodnost je lahko električna ...
Če bi bila nagrada za najbolj priljubljen avtomobil v letih 2018 — ter 2017 in 2016… — bi to nagrado morali podeliti Tesla model 3 . Ok, prve enote so začeli dobavljati leta 2017, vendar je zaradi vseh razlogov in še več, brez dvoma eden izmed avtomobilov leta 2018.Ne glede na to, ali gre za začetne težave s kakovostjo, za težave s proizvodno linijo ali za poročilo, kjer so razstavili enoto, da bi jo analizirali do zadnjega vijaka, se zdi, da se je modelu 3 vse zgodilo. Zdi se, da se stvari končno vračajo na pravo pot. …
Naročite se na naš Youtube kanal
Uspeli smo ga že izpeljati in kmalu različico Performance, in priznati moramo, da je presenetila ... v pozitivnem smislu.
Toda svet tramvajev ni le Tesla, čeprav se včasih zdi tako.
Izpostaviti moramo tudi Jaguar I-PACE . Ne samo, da je pričakoval običajno nemško trojko, ampak je s seboj prinesel nov nabor (zelo dobrih) razmerij, zelo dobre vrednosti zmogljivosti in avtonomije ter zgledno dinamiko, kar ni vedno lahko doseči pri preveliki teži električnih avtomobilov. Drzna in presenetljiva stava Jaguarja.
…a ta recept ima vedno prihodnost
Zmanjšanje teže naših avtomobilov je še vedno najboljši način, da jih izboljšamo. Manjša teža bo imela – in če bo vse ostalo dobro izvedeno – pozitivne vplive na dinamiko in zmogljivost, pa tudi na vprašanja, ki zadevajo današnjo industrijo, kot so poraba in emisije.
Najnovejši primer, ki sledi tej filozofiji, je Alpine A110 , ki je poleg tega, da je lahek, kljub velikanski naravi današnjih avtomobilov uspel ostati tudi kompakten.
Je lažji od malega hot hatcha, ki v kombinaciji z majhnim motorjem in »skromnimi« 252 KM omogoča funkcije, ki lahko osramotijo stroje višjega kalibra, vedno z zelo razumno porabo. In vse skupaj z dinamiko, ki meji na vzvišeno.
Recept ni nov, a glede na izzive, s katerimi se sooča avtomobilska industrija, bi ga vsekakor morali premisliti.
Čestitati je treba tudi okrevanje znamke Alpine – nekaj, o čemer se razpravlja že od 90. let prejšnjega stoletja (!) – z avtomobilom, ki je osvežujoč kontrast preostanku trenutne avtomobilske pokrajine.
Super SUV
Prepuščamo vam odločitev, ali je bila ta dva modela izbrana iz najboljših ali najslabših razlogov – o tem razpravljamo tudi na Razão Automóvel – vendar sta zato dva vrhunca leta.
Norija za križancami in športnimi terenci ostaja visoka v letu 2018 in se je razširila tudi na najbolj nič hudega sluteče gradbenike. Ta dva SUV-ja oziroma bosta Super SUV predstavljata dve novi skrajnosti v interpretaciji te tipologije, vendar iz zelo različnih razlogov.
Na strani čiste zmogljivosti imamo Lamborghini Urus . Kljub obsežni delitvi komponent z drugimi člani koncerna Volkswagen so številke spoštovanja vredne. Urus želi biti za SUV to, kar sta Huracán in Aventador za avtomobile. Ekstremizem ni viden le v številkah, ki jih predstavlja; njegove dimenzije in linije so enakovredne ... »odpiraču za oči«.
Na strani luksuza imamo velikana Rolls-Royce Cullinan , SUV, ki nas obljublja, da nas popelje na konec sveta in nazaj v čim večjem razkošju in udobju. Lahko se sprašujemo, zakaj SUV Rolls-Royce (ali Lamborghini), a če bi moral obstajati »SUV Rolls-Royce«, nič boljšega kot original.
Epska vrnitev opornikov in strun
Vrsta konstrukcije, ki je v nevarnosti izumrtja, saj smo zamenjali zmogljivost za videz, a se je v letu 2018 vrnila na izjemen način. Njegova prirojena robustnost ostaja najboljša rešitev za terensko vožnjo, zato ni čudno, da so vsi omenjeni prihajajoči modeli prava »civilna« terenska vozila (koncept SUV je povzet v svojem bistvu).
THE Mercedes-Benz razreda G , kljub temu, da je bil popolnoma revidiran, ostal enak samemu sebi. Super zmogljiv terenski, a zdaj bolj prostoren, uglajen, tehnološko razkošen in... absurden, če govorimo o AMG G63...
FCA je bil odličen tudi z novo generacijo Jeep Wrangler , ki ga posodablja tam, kjer je bilo potrebno – tehnologijo, udobje, vsakodnevno uporabo –, vendar je še vedno sposoben »plezalnih sten«. In kateri drugi trenutni avtomobil na trgu lahko odtrgamo vrh, vrata in zložimo vetrobransko steklo? Fenomenalno. Toda tukaj smo imeli še večjo "šibkost" za Gladiator, pick-up Wrangler ...
Edini model, ki se lahko kosa s Teslim modelom 3 v letu 2018 v medijskem poročanju? samo če je Suzuki Jimmy . Še naprej povzroča ogromno fascinacije in radovednosti, povpraševanje po modelu pa je tako veliko, da čakalna vrsta na nekaterih trgih že presega eno leto...
Zakaj ves čas zaradi Jimnyja? Veliko je za všeč, a če bi to lahko povzeli z eno besedo, bi bila to pristnost . Za razliko od večine križancev in SUV-jev ne želi biti več stvari hkrati.
V teh časih ima popolnoma osvežujočo poštenost in jasnost osredotočenosti in vse to izraža – od preprostega, nostalgičnega dizajna do a hkrati privlačnega; do izbir za vašo strojno opremo, "zoblikovan" s pravimi orodji za zmogljivosti, ki jih oglašuje in prikazuje.
In ti? Kaj je pritegnilo vašo pozornost v letu 2018?
Preberite več o tem, kaj se je leta 2018 zgodilo v avtomobilskem svetu:
- 2018 je bilo tako. Novica, ki je "ustavila" avtomobilski svet
- 2018 je bilo tako. "V spomin". Poslovite se od teh avtomobilov
- 2018 je bilo tako. Smo bližje avtomobilu prihodnosti?
- 2018 je bilo tako. Ali lahko to ponovimo? 9 avtomobilov, ki so nas zaznamovali
2018 je bilo takole... Zadnji teden v letu je čas za razmislek. Spominjamo se dogodkov, avtomobilov, tehnologij in izkušenj, ki so zaznamovali leto v pečeči avtomobilski industriji.