Ker vedo, da gre za najnovejše podatke o prometnih nesrečah, ki kažejo na porast hudih nesreč, predvsem zaradi motornih koles, na ministrstvu za notranjo upravo zdaj priznavajo spremembe zakona, da bi naj bo vozniška dovoljenja za motorna kolesa do 125 cm3 obvezna , tudi za voznike, ki že imajo vozniško dovoljenje.
Minister za notranjo upravo v intervjuju za Anteno 1 v intervjuju, ki bo v celoti predvajan šele naslednjo soboto, priznava, da je končal situacijo, ki je samo v letu 2017 privedla do 23,3-odstotne rasti prodaje mopedov, motociklov, tricikli in štirikolesi do 125 cm3, po podatkih ACAP. V tem številu imajo vozniki lahkih avtomobilov precejšnjo odgovornost, ker ne potrebujejo posebnega vozniškega dovoljenja.
Eduardo Cabrita, minister za notranjo upravoPremisliti moramo, kaj je bila odločitev, ki je vzbujala največje dvome, in sicer opustitev kakršnega koli usposabljanja za tiste, ki lahko z dovoljenjem za lahka vozila kupijo motocikel do 125 cm3 in se takoj odpravijo na cesto.
Minister želi, da se motorna kolesa (učinkovito) pregledajo
Ob priznanju, da popoln pregled kodeksa ne bo potreben ali celo, da vozniki lahkih osebnih vozil opravijo nov kodeksni izpit, minister opozarja, da so »pogoji vožnje z motorjem očitno drugačni od tistih, ki jih imamo pri lahkem motornem vozilu«.
Pravzaprav in še vedno na motornih kolesih, novi vodja ministrstva za notranje zadeve kritizira, kot poroča Jornal de Notícias, "izvzetje iz inšpekcijskega nadzora, ki ga imajo motorna kolesa danes", zaradi pomanjkanja predpisov za situacijo. 133/2012 z dne 11. julija, kar je bilo predvideno že dolgo.
Omejitev hitrosti v mestu se lahko zniža tudi na 30 km/h
Po letu 2017, v katerem se je število smrtnih žrtev na cestah v primerjavi s preteklim letom povečalo za 12,5 % in se je število povzpelo na 509 žrtev, kar je 64 več kot leta 2016, vlada po poročanju istega časnika še pripravlja ukrepe proti veliko število povoženih pešcev, zlasti v mestnih območjih. Nekaj, kar izvršni organ meni, da je "popolnoma nesprejemljivo", zato dopušča posploševanje omejitve hitrosti 30 km/h v mestih in ki trenutno velja le v nekaterih soseskah.
Cilj: prepoloviti smrtne žrtve na cestah do leta 2020
Ne smemo pozabiti, da se medresorska komisija za varnost v cestnem prometu, čeprav je bila ustanovljena leta 2017, danes sestane prvič. Na ta način po enem od 108 ukrepov, ki so del nacionalnega strateškega načrta za varnost v cestnem prometu (PENSE 2020), katerega cilj je do leta 2020 zmanjšati število smrtnih žrtev na portugalskih cestah za več kot polovico.