Ljubitelji bavarske znamke se že dolgo sline nad naslednikom BMW M1. No, novica ni spodbudna.
BMW M1, ki ga je proizvajal BMW med letoma 1978 in 1981, v količini, ki ni presegla 460 avtomobilov, je danes ena najbolj zaželenih BMW klasik. In ni težko razumeti, zakaj.Proizvodnja je bila sprva prenesena na Lamborghini, a je BMW na koncu prevzel to nalogo – zaradi večinoma finančnih razlogov – samo zgodba, ki je povzročila nastanek športnega avtomobila, bi dala ločen članek.
POSEBNO: Najbolj ekstremni športni kombiji vseh časov. BMW M5 Touring (E61)
Poleg tega, da ga je zasnoval Giorgetto Giugiaro, je bil BMW M1 prvi serijski BMW, opremljen s sredinskim motorjem, 3,5-litrskim vrstnim šestvaljnim blokom Twin Cam, nameščenim tik za sprednjima sedežema. In če so bile cestne različice omejene na 277 KM, je legendarni M1 Procar dosegel 470, kasnejše predelave teh, s kompresorjem, pa so presegle 850 KM moči.
Leta 2008 je BMW-jev oddelek za oblikovanje predstavil M1 Homage, poklon originalnemu modelu, 30 let po njegovem lansiranju.
Od takrat se pojavljajo govorice, ki kažejo na naslednika M1, a zaenkrat ni obetov, ki bi se uresničili. Špekuliralo se je, da bi za to lahko služil BMW i8, saj tudi toplotni motor postavlja za potnike, a je BMW tudi ta vrata zaprl.
Vendar je oblikovalec Rain Prisk dal prosto pot svoji domišljiji in zasnoval ikonični nemški kupe v dveh različnih različicah: ena je pripravljena za terenske avanture in na nasprotnem koncu druga, ki je precej bližje tlom. Ti odločaš…