Euro NCAP je objavil rezultate varnostnih testov še na dveh vozilih: o Renault Kangoo to je Opel Mokka . Obe znani imeni in oba sta letos dobila 100 % nove generacije.
Program je izkoristil tudi priložnost za dodelitev ocen vozilu Mercedes-Benz GLA in EQA na podlagi petih zvezdic, ki jih je razred B prejel v letu 2019, iz katerih tehnično izhajajo, pa tudi CUPRA Leon, ki je prejel enakih pet zvezdic. kot njegov "brat dvojček" SEAT Leon, testiran leta 2020.
Kar zadeva dva nova modela, ki sta bila dejansko testirana, sta tako Renault Kangoo kot Opel Mokka dosegla štiri zvezdice.
Renault Kangoo
Pri Renaultu Kangoo je bil njegov rezultat tik pod tistim, ki je bil potreben za pridobitev pete zvezdice, kar je posledica manj dobrega rezultata, doseženega pri nekaterih testih bočnega trka.Premikanje preskusne lutke v nasprotni smeri vozila v primeru trka na skrajno stran vozila je pokazalo povprečno zmogljivost. Izgubil pa je tudi točke, ker ni prinesel nobene opreme, in sicer osrednje zračne blazine, ki preprečuje stik med sopotnikoma pri bočnem trčenju.
V poglavju aktivne varnosti je novi Renault Kangoo dobro "topnik", saj prinaša avtonomne sisteme za zaviranje v sili, ki so sposobni zaznati ne le avtomobile, ampak pešce in kolesarje, ki so pravilno delovali med preizkusi izogibanja trkom.
Opel Mokka
Prav v aktivni varnosti nova Opel Mokka pušča nekaj želenega in upravičuje svojo oceno štirih zvezdic. Kljub temu, da je opremljen z avtonomnim sistemom zaviranja v sili, pa ta ni sposoben zaznati kolesarjev. Ne pomaga, da na testih trka nima tudi centralne zračne blazine.
Euro NCAP poroča, da na nobenem od štirih ocenjevalnih področij nova Opel Mokka na nobenem od njih ne dosega petih zvezdic, vključno z zaščito otrok. Zadnje štiri zvezdice so v skladu z drugimi modeli Stellantis, ki temeljijo na isti platformi CMP, kot sta prejšnji mesec testirana Citroën C4 in ë-C4.
Michiel van Ratingen, generalni sekretar Euro NCAP"Dva avtomobila s štirimi zvezdicami, vendar prihajata iz različnih smeri. Renault je s Kangoojem predstavil uglednega naslednika, ki se na splošno dobro obnaša, pri najsodobnejši zaščitni opremi mu manjka le osrednja zračna blazina. nižja splošna zmogljivost, z novi Mokki manjkajo nekateri kritični varnostni sistemi, ki so danes vse pogostejši. Nova generacija očitno nima ambicij predhodnika, ki je bil leta 2012 drugouvrščeni v kategoriji "Najboljši v razredu" v majhni družini".