Kako bi uslužbenec Koenigsegg konfiguriral svojo Regero? Koenigsegg je v zadnjih nekaj mesecih na svojih družbenih omrežjih objavil več Reger, ki so jih konfigurirali člani ekipe, ki je sodelovala pri razvoju superšportnega avtomobila, od vodje oblikovanja do osebe, odgovorne za električne komponente.
Vijolična barva karoserije, zlata platišča, rdeče zavorne čeljusti, aerodinamični komplet, šivi sedežev z rombastim vzorcem in veliko ogljikovih vlaken. Kot lahko vidite v spodnji galeriji, obstajajo različice za vse okuse – žal ne za vse denarnice.
Med njimi je prav poseben model, ki ga je izdelal Christian von Koenigsegg, izvršni direktor in ustanovitelj švedske znamke. Za zadnji model serije Employee Regera se je Christian odločil za modrikaste tone karoserije z zlatimi črtami, enake barve kot platišča, barvna kombinacija, podobna švedski zastavi.
Notranjost te personalizirane Regere pripoveduje radovedno zgodbo. Leta 1992, dve leti pred ustanovitvijo Koenigsegg Automotive, sta Christian in njegovo dekle (trenutna žena in COO) skupaj kupila Mazdo MX-5 NA , z notranjostjo iz usnja v rjavkastih tonih.
V čast njegove prve Miate in ker je šlo za »družinsko podjetje« – v zgodnjih letih je Christianov oče delal celo pri Koenigsegg – se je Christian odločil za notranjost svoje Regere izbral isto barvno shemo.
Super športni avto v pravem pomenu besede
Koenigsegg Regera je opremljen s 5,0-litrskim twin-turbo V8 motorjem in ima dragoceno pomoč treh elektromotorjev, ki skupaj zagotavljajo 1500 KM moči in 2000 Nm navora. Predstave so seveda osupljive: sprint od 0 do 100 km/h traja le 2,8 sekunde, od 0 do 200 km/h v 6,6 sekunde in od 0 do 400 km/h v 20 sekundah. Povrnitev od 150 km/h do 250 km/h traja le 3,9 sekunde!