Trajalo je pet let predstavitev prototipov, da so ustvarili napetost glede končnega rezultata, vendar Lamborghini Urus je bilo razkrito že pred več kot tremi meseci, v svetovni predstavitvi novinarjem.
Lamborghini je bila ena redkih znamk, ki se še ni predala modi športnih terencev, a je ni več. Danes smo tukaj v Ženevi končno lahko videli "v živo in v barvah" in od blizu, kaj Lamborghini Urus pravzaprav je.
Najbolj izstopajo ogromne dimenzije modela, ki seveda ne skriva lastnosti, zvestih modelom italijanskega proizvajalca.
Ni presenetljivo, da si Lamborghini Urus deli platformo - MLB - z Bentleyjem Bentaygo, Audijem Q7 in Porschejem Cayennom, vendar se od njih razlikuje po vsem drugem.
Več kot dve toni imajo 440-milimetrske keramične diske in 10-batne zavorne čeljusti na sprednji osi, da uspejo imobilizirati ogromen model. To so pravzaprav največje zavore za opremljanje serijskega avtomobila.
hiter SUV kot superavtomobil
Blok je 4,0-litrski V8 z dvema turbinoma, ki oglašuje 650 KM in 850 Nm navora , zaradi česar lahko Urus predstavi številke, vredne superšportnega avtomobila: 3,59 sekunde od 0 do 100 km/h in največja hitrost 300 km/h.
Notranjost je seveda tisto, kar bi lahko zahtevali od Lamborghinija. Luksuzno, tehnološko in podrobno. Pri ostalih so razlike pri zadnjih sedežih, ki jih je mogoče konfigurirati za dva ali tri sedeže, in pri prtljažniku, ki ima prostornino 616 litrov.
Naročite se na naš YouTube kanal , in spremljajte videoposnetke z novicami in najboljšimi z avtomobilskega salona v Ženevi 2018.