Prvotno izdan leta 2015, druga generacija Jaguar XF zdaj je bil tarča »tipičnega« preoblikovanja srednjih let, s čimer je okrepil svoje argumente za soočenje z vedno hudo konkurenco modelov, kot so BMW serije 5, Audi A6 ali prav tako prenovljeni Mercedes-Benz razreda E.
Navzven je bila prenova nekoliko diskretna, pri Jaguarju je stavil na »evolucijo v kontinuiteti« in ne na popolno revolucijo. Tako je XF spredaj prejel novo masko, nove žaromete s svetlečim LED podpisom, ki tvori dvojni “J” in tudi nov odbijač.
Zadaj so spremembe omejene na nov odbijač in par zadnjih luči, katerih oblika je bila prav tako spremenjena.
V notranjosti je (veliko) več novic
Če lahko navzven prenovo Jaguarja XF opišemo kot nekoliko sramežljivo, je v notranjosti situacija povsem obrnjena in je celo težko najti podobnosti med to prenovljeno različico XF in tisto, ki je bila pred njo.
Naročite se na naše novice
Glavni “krivec” te revolucije znotraj modela Jaguar je predvsem novi zaslon infotainment sistema. Tako kot prenovljeni F-Pace tudi ta meri 11,4 palca je rahlo ukrivljen in je povezan z novim sistemom Pivi Pro.
Ta sistem, ki je združljiv z Apple CarPlay in Android Auto, omogoča tudi povezavo dveh pametnih telefonov prek Bluetootha in izvajanje oddaljenih posodobitev programske opreme (over-the-air). Tudi v tehnološkem poglavju ima nabojnik XF brezžični polnilnik, 12,3” digitalno instrumentno ploščo in Head-Up zaslon.
Poleg tega v notranjosti XF najdemo tudi nove krmilnike prezračevanja, prenovljene materiale in celo sistem za ionizacijo zraka v kabini.
In motorji?
Tako kot v notranjosti tudi v mehanskem poglavju ne manjka novosti za Jaguar XF, pri čemer je britanska znamka izkoristila to prenovo za pregled (in poenostavitev) ponudbe motorjev za svoj model.
Skupno je ponudba Jaguar XF sestavljena iz treh možnosti: dveh bencinskih in enega dizelskega, pri čemer je slednji povezan z blagim hibridnim sistemom 48 V.
Začenši z dizelskim motorjem, je sestavljen iz 2,0 l štirivaljnega motorja in zagotavlja 204 KM in 430 Nm, vrednosti, ki jih je mogoče poslati izključno na zadnja kolesa ali na štiri kolesa.
Ponudba bencina temelji na 2,0 l štirivaljnem turbo motorju v dveh stopnjah moči: 250 KM in 365 Nm ali 300 KM in 400 Nm, zmogljiv je na voljo samo s pogonom na vsa kolesa.
Kdaj pride?
Ker je dobava prvih enot načrtovana v začetku prihodnjega leta in so naročila v Združenem kraljestvu že odprta, ostajata še razkrita cena prenovljenega Jaguarja XF na našem trgu in datum njegovega prihoda.