Model, ki vam ga predstavljamo v tem članku, je na prvi pogled morda videti kot Mercedes-Benz razreda G, vendar bo pobližje razkrilo, da je (zelo) redek Potisnite 500 GE.
Preden vam povemo zgodbo o tem izvodu, je vredno pojasniti, zakaj ima slavni nemški džip avstrijskega "brata dvojčka".
Razred G, rojen leta 1979, je bil rezultat skupnega projekta z Avstrijci Steyr-Puch (da, enakimi za Pando 4X4) z Daimlerjem - Steyr-Puch bi leta 2001 umaknil mesto Magna-Steyru.
Kot rezultat tega partnerstva je bil v nekaterih državah (kot sta Švica in Avstrija) Mercedes-Benz razreda G do leta 1999 naprodaj s simbolom Puch v najrazličnejših različicah, vključno s tem redkim Puchom 500 GE, o katerem govorimo danes.
Push 500 GE
In zakaj je redka? 500 GE je bil prvi razred G z motorjem V8, ki so ga izdelovali med letoma 1993 in 1994, s proizvodne linije pa je prišlo le 446 enot. teh, samo trije so prejeli simbol Puch in eden izmed njih je ravno model, o katerem govorimo danes.
Naročite se na naše novice
Ta Puch 500 GE, ki je bil odvzet s proizvodne linije leta 1993, je bil sprva uporabljen za homologacijske namene, kot tiskovni avtomobil in je bil široko fotografiran za promocijske namene.
Poln opreme ne manjka niti bleščečih kromiranih prečk, značilnih za 90. let prejšnjega stoletja, tempomata, litih platišč ali ogrevanih sprednjih sedežev.
Pod motornim pokrovom je M 117, atmosferski V8 s 5,0 l prostornine, 241 KM in 365 Nm, številke, ki so mu omogočile, da je dosegel 180 km/h in dosegel 100 km/h v 11,4 s.
Brez določene ponudbene baze bo ta redki Puch 500 GE junija na dražbi RM Sotheby's v Essnu v Nemčiji.
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj nam bo uspelo premagati to težko fazo.