Po zelo kritiziranem novem Jeep Cherokee pride njegov veliki brat: Jeep Grand Cherokee. Model, ki je do zdaj na družbenih omrežjih zbral veliko več konsenza.
Po kritikah z novim Cherokeejem Jeep ni mogel spodleteti z novim Grand Cherokeejem. Dodajanje "Grand" imenu se morda ne zdi veliko, a resnica je, da je dizajn izjemno boljši.
Povsem novi Grand Cherokee prihaja na trg s težko nalogo, ki jo čaka zaradi zelo konkurenčnega segmenta, v katerem se nahaja in kjer so kralji BMW X5, Audi Q7 in Mercedes M-razreda.
Več kot dovolj razlogov za zamudo pri prihodu, pričakovati je, da so vložili čas v splošno kakovost vozila, govorim o modernejši in luksuzni notranjosti, osrednjih točkah v segmentu tega luksuznega športnega terenca in kjer je bila prejšnja generacija Jeep Grand Cherokee grešil.
Znak znamke so biksenonski žarometi z dnevnim LED sistemom in razkošna notranjost, obložena z naravnim usnjem z obrobami iz eksotičnega lesa. Na voljo bo v 4 različicah: Laredo, Limited, Overland in Summit.
Znana ameriška znamka je poleg estetike stavila predvsem na omejitev porabe za to generacijo Grand Cherokeeja. V središču pozornosti je novi motor V6 EcoDiesel, nov 3,0-litrski motor z 240 KM in 570 Nm, ki s pomočjo 8-stopenjskega menjalnika poveča avtonomijo.
Poraba je okoli 7,8 litra na 100 km, Jeep pa trdi, da lahko z enim rezervoarjem dizla prevozi več kot 1000 km. Znamka tudi poudarja, da bo poraba bencinskih motorjev, 3,6 l V6 in 5,7 V8 (SRT8) 9,4 oziroma 11,2 l/100 km, vrednosti, ki bi morale biti v resničnem življenju zelo različne.
Novi Grand Cherokee bo na voljo v 3 različicah 4X4, Quadra-Lift, zračnem vzmetenju in najbolj znanem “Selec-Terrain traction management system”. Imel bo tudi vlečno zmogljivost nad 3.300 kg.
Cene in datum njegove uvedbe na portugalski trg žal še niso objavljeni, a takoj, ko bodo znane, vam bo Razão Automóvel vse sporočil.
Besedilo: Marco Nunes