Še v letu 2018 bomo srečali generacijo Porsche 911 992, tako da je prenovljeni Porsche 911 GT3 RS najnovejši dodatek k generaciji 991 in po nekaterih govoricah utegne biti tudi zadnji te vrste. Kar pomeni, da bi lahko bil zadnji 911 z atmosferskim motorjem!
To je končna evolucija "ravne šestice": moč, pridobljena iz 4,0 litra je zdaj 520 KM pri 8250 vrt./min — vendar se rdeča črta začne šele pri 9000 vrt./min — in navor je 470 Nm pri 6000 vrt/min. Številke, ki ga uvrščajo med Porschejev najmočnejši atmosferski nasprotni šestvaljni motor vseh časov.
Oglejte si naš videoposnetek v živo z avtomobilskega salona v Ženevi
stroj za požiranje krogov
Kot krožni stroj, ki je kljub homologaciji za vožnjo po javnih cestah, je upoštevano vse, kar prispeva k njegovi vrhunski učinkovitosti: ohranjen je hitri PDK (dvojna sklopka) s sedmimi hitrostmi, krmilna zadnja os je ponovno kalibrirana, pridobi nove artikulacijski spoji v ročicih vzmetenja in nov komplet pnevmatik.
THE Clubsport paket — rollbar, gasilni aparat, prednamestitev akumulatorja, šesttočkovni varnostni pasovi — za tiste, ki svoje življenje preživijo v krogu, ostaja brezplačna možnost. THE pakirati Weissach vzame nekaj več kilogramov od oglaševanih 1430 kg — vključuje karbonske komponente za podvozje, notranjost, zunanjost ter opcijske magnezijeve platišča.
Porsche 911 GT3 RS
Odprta so naročila za novi Porsche 911 GT3 RS. Osnovna cena je 250 515 evrov.
Naročite se na naš YouTube kanal , in spremljajte videoposnetke z novicami in najboljšimi z avtomobilskega salona v Ženevi 2018.