Mitsubishi se je tudi odločil, da bo na sejmu v Tokiu naenkrat predstavil tri koncepte, ki so vsi identificirani s prepletom akronimov, ki poosebljajo velik SUV, kompaktni SUV in enoprostornik, ki želi biti SUV, oziroma GC-PHEV, XR-PHEV in koncept AR.
Tako kot trojica konceptov, ki jih je pred kratkim napovedal Suzuki, se trije koncepti Mitsubishi osredotočajo na tipologije križancev in SUV. Kot del Mitsubishijeve politike za bolj trajnostno prihodnost, ki v vse svoje ponudbe dodaja hibridne in električne različice, trije koncepti združujejo motor z notranjim zgorevanjem z električnim motorjem.
GC-PHEV (Grand Cruiser) se predstavlja kot naslednja generacija "družinskega" SUV-ja. Estetski atributi so lahko vprašljivi, vendar mora biti vsestranskost nedvomna. Ponaša se s stalnim pogonom na vsa kolesa z uporabo Mitsubishijevega sistema štirikolesnega pogona, imenovanega Super All-Wheel Control. Osnova izhaja iz arhitekture pogona na zadnja kolesa v povezavi s priključnim električnim sistemom. Spredaj najdemo 3,0-litrski bencinski V6 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electric Control system), vzdolžno nameščen in polnjen s kompresorjem, ki je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Če dodamo še električni motor in baterijo visoke gostote, bi morali dobiti vrhunsko zmogljivost na vseh vrstah terena.
XR-PHEV (Crossover Runner) je kompakten SUV in očitno najbolj privlačen med trojico. Kljub temu, da se oglašuje kot SUV, se poganja le sprednja os. Motivacija je majhen turbo motor MIVEC z neposrednim vbrizgom, ki meri le 1,1 litra, spet v kombinaciji z električnim motorjem, ki ga poganja baterija.
Končno, Concept AR (Active Runabout), ki želi združiti notranjo prostorsko rabo enoprostorca z mobilnostjo SUV-ja, vse skupaj zavito v kompaktno embalažo. Izkorišča prednosti celotnega pogonskega sklopa XR-PHEV. Ko pride na proizvodno linijo, bo to vrnitev Mitsubishija v tipologijo enoprostorcev po koncu proizvodnje Grandisa.
Trojica si deli tudi najnovejšo evolucijo E-Assista (ime se uporablja samo na Japonskem), ki je sestavljen iz paketa tehnologij, namenjenih aktivni varnosti, vključno z ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (Forward Collision Management – sistem preprečevanja čelnih trkov) in LDW (opozorilo pri zapustitvi voznega pasu).
Novi napredek je tudi na področju povezljivosti avtomobilov, ki vsebuje širok nabor sistemov za opozarjanje, ki lahko na primer aktivirajo potrebne varnostne funkcije in celo zgodaj odkrijejo kakršno koli okvaro, kar vozniku nakaže, da mora ukrepati. avto do avta najbližje mesto popravila.