Do leta 2030 bo 80 % Porschejeve prodaje elektrificiranih, a Oliver Blume, izvršni direktor stuttgartskega proizvajalca, je že pomiril najbolj puristične ljubitelje nemške znamke, češ da 911 ne bo prišel na te račune.
Porschejev "šef" opredeljuje 911 kot ikono nemške znamke in zagotavlja, da bo to zadnji model v "hiši" Zuffenhausna, ki bo postal popolnoma električni, kar se morda nikoli ne bo zgodilo.
"Še naprej bomo proizvajali 911 z motorjem z notranjim zgorevanjem," je dejal Blume, ki ga citira CNBC. »Koncept 911 ne dovoljuje povsem električnega avtomobila, ker ima motor zadaj. Če bi vso težo baterije dali zadaj, bi avto nemogoče voziti,« je dejal.
To ni prvič, da se je Oliver Blume močno izkazal v svojih prepričanjih za najbolj simbolične modele znamke. Spomnimo se na primer, kaj je Blume rekel pred približno petimi meseci v izjavah za Bloomberg: »Naj povem, da bo naša ikona, 911, še dolgo imela motor z notranjim zgorevanjem. 911 je koncept avtomobila, pripravljen za motor z notranjim zgorevanjem. Ni ga koristno kombinirati s čisto električno mobilnostjo. Verjamemo v namensko izdelane avtomobile za električno mobilnost.”
Konec koncev, če pogledamo nazaj na cilj, določen za leto 2030, je varno reči, da bo takrat 911 eden od največjih prispevkov – ali celo edini odgovornih … – za 20 % modelov Porsche, ki ne bodo elektrificirani.
Vendar pa nekakšna elektrifikacija v prihodnosti ni izključena, pri čemer je Blume razkril, da lahko učenje, pridobljeno iz programa odpornosti, ki je prevladoval v 24-urnem Le Mansu, vpliva na prihodnost 911.
Elektrifikacija že predstavlja velik delež prodaje znamke Stuttgart in je prisotna že pri Cayennu in Panameri, v priključno-hibridnih različicah ter pri Taycanu, prvem Porschejevem popolnoma električnem modelu.
Kmalu bo sledil Macan samo z elektroni - platforma PPE (razvita v sodelovanju z Audijem) bo predstavljena, v načrtu pa bosta morda tudi elektrificirana različica 718 Boxster in Cayman, čeprav še ni nič odločeno. : obstaja " priložnost, da jih naredimo kot električno vozilo, vendar smo še vedno v fazi konceptualizacije. Nismo se še odločili," je dejal Blume v intervjuju za Top Gear.
Nazaj na 911, odgovor na celotno "enačbo" - elektrifikacija ali neelektrifikacija? — je lahko neposredno povezan z nedavno stavo Porscheja na sintetična goriva, saj je nemška blagovna znamka pred kratkim napovedala partnerstvo s Siemens Energy za proizvodnjo sintetičnih goriv v Čilu z začetkom naslednjega leta.