Renault Grand Scenic Hybrid Assist združuje a 10 kW elektromotor (13,6 KM) z dvema baterijama, do 110 KM dCi zgorevalni blok s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Rešitev omogoča a zmanjšanje porabe in emisij do 10 % , ampak tudi boljše zmogljivosti zahvaljujoč a trenutni dodatni navor, ki lahko doseže 15 Nm . Poleg tega uspeva biti najbolj dostopna različica v celotni ponudbi Renault Grand Scénic.
Grand Scénic Hybrid Assist napoveduje mešano porabo 3,6 l/100 km in 94 g/km emisij CO2.
Le dve podrobnosti ločita Grand Scénic Hybrid Assist od drugih različic: podpis »Hybrid Assist« na prtljažnih vratih in indikator porabe ali rekuperacije energije, ki se nahaja na instrumentni plošči, poleg merilnika hitrosti.
Hibridni asist
Novi hibridni sistem, imenovan Hybrid Assist, je sestavljen iz 10 kW elektromotorja in dveh baterij. V resnici je ta Grand Scénic Hybrid Assist blag hibrid (polhibrid), kjer električni motor nadomešča zaganjalnik in alternator ter zagotavlja pomoč toplotnemu motorju, ki je povezan z električnim sistemom 48 V. V prihajajočih letih bo postal veliko pogostejši. leta, ga je že mogoče videti v novem Audiju A8 ali v nedavno posodobljenem Mercedes-Benzu razreda S.
Komponente, ki sestavljajo blagi hibridni sistem Grand Scénic Hybrid Assist:
- 12-voltna sekundarna baterija za oskrbo z energijo, potrebno za delovanje opreme, kot so luči, brisalci stekel in ABS;
- 48-voltna vlečna baterija, ki se nahaja pod zadnjim dnom, sposobna shraniti energijo, pridobljeno med fazami upočasnjevanja. Tukaj proizvedeno energijo hibridni sistem uporablja za zagotavljanje dodatnega navora motorju z notranjim zgorevanjem.
- Motor Generator (električni), ki nadomešča alternator in zaganjalnik.
- 48V-12V pretvornik
znano kot vedno
Z 7 posameznih mest , Renault Grand Scénic Hybrid Assist je rešitev za največje družine, ki poudarjajo prostornost, udobje, kakovost, tehnologijo in ekonomičnost.Sprednji sedeži so enaki kot pri Renaultu Espace. Imajo koristi od pene z dvojno gostoto, na voljo pa so tudi z električno regulacijo, masažo in funkcijo ogrevanja. Sovoznikov sedež lahko prevzame položaj mize. Zahvaljujoč praktičnemu in iznajdljivemu sistemu “One Touch Folding” je mogoče zadnje sedeže samodejno zložiti z enim samim dotikom R-LINK 2 ali komand, ki se nahajajo v prtljažniku, s čimer dosežete popolnoma ravna tla.
Poleg tega obstajajo 63 litrov prostora za shranjevanje . Predal “Easy Life”, ki se nahaja v običajnem predalu za rokavice, je osvetljen in klimatiziran, odpira se električno preko senzorja. Ko je avto imobiliziran, se samodejno zaklene. Gre za še eno rešitev, ki jo je podedoval Renault Espace. Štirje vgrajeni predelki pod tlemi so še ena prednost za shranjevanje.
Drsna sredinska konzola poleg prostora za shranjevanje, ki ga zagotavlja – osvetljena in zaprta – akumulira funkcijo naslona za roke in integrira različne vtičnice (USB, jack in 12v), tako za potnike v sprednji in drugi vrsti bank.
Koliko stane
Renault Grand Scénic Hybrid Assist je zdaj na voljo pri prodajalcih z običajno 5-letno Renaultovo garancijo in samo s stopnjo opreme Intens. Pod pogojem, da je opremljen z Via Verde, plača cestnino razreda 1 in je na voljo po ceni od 34 900 evrov.