Nova Opel Insignia Grand Sport predstavlja vrsto novosti, ki obljubljajo, da jo bodo vrnile v boj za vodstvo v segmentu D.
Ob upoštevanju podob nove Opel Insignie Grand Sport in ponovnega vzpostavljanja udarne linije, ki jo je Opel uporabil pri lansiranju nove Astre, lahko z gotovostjo rečemo, da je to še en kvantni preskok za nemško znamko, tokrat v priljubljenem D-segmentu. .
Od prejšnje Opel Insignie ni ostalo nič, samo ime. Nemška blagovna znamka jamči, da je platforma nova, drža bolj dinamična, dizajn bolj konsenzusen, tehnološke vsebine zabave in varnosti so okrepljene. Ali so vse sestavine za uspeh skupaj? Bomo videli.
Na zunaj se vse spremeniZahvaljujoč uporabi lažjih in torzijsko odpornih materialov (jekleni nosilci in profili visoke gostote) je znamki Thunder uspelo shujšati to novo generacijo Opel Insignia Grand Sport za 175 kg (odvisno od moči motorja). Zahvaljujoč tej izgubi teže bo nova generacija Insignie pridobila prednost pri porabi in emisijah ter pridobila bolj izpopolnjen in ostrejši dinamični vidik.
Dinamični vidik je bil celo eden od osrednjih pomislekov znamke pri razvoju Insignie Gran Sport. Zato je močnejše različice mogoče kombinirati z integriranim menjalnikom in 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Vse v imenu učinkovitosti.
Na zunanji strani izstopajo linije, ki jih je jasno navdihnil koncept Monza.
V primerjavi s prejšnjo generacijo so se vrednosti glede dolžine ohranile, ostali ukrepi pa so se drastično spremenili. Poglejmo: nova Opel Insignia Grand Sport je 29 mm krajša, 11 mm širša in ima 92 mm večjo medosno razdaljo kot njena predhodnica. Ta nova razmerja prispevajo tudi k bolj dinamičnemu videzu te nove generacije.
In ker se mora oblika ujemati tudi s funkcijo, je bila ena glavnih skrbi Oplove ekipe ustvariti zelo aerodinamičen profil. Rezultat je bil koeficient upora le 0,26 Cx.
Več prostora in tehnologijeRast zunanjih kvot je imela repliko tudi v notranjosti. Nemška znamka trdi, da je Opel Insignia Grand Sport v vseh pogledih prostornejša. Zahvaljujoč povečani medosni razdalji se je prostor za noge sopotnika na zadnjem sedežu povečal za 25 mm, povečal pa se je tudi v širino in višino. V zameno je prostornina prtljažnika zdaj 490 litrov (1450 z umaknjenimi sedeži).
Precej se je izboljšala tudi predstavitev, predvsem pri sredinski konzoli. Številni gumbi na konzoli prejšnje Insignie so se umaknili bolj elegantni in enostavnejši za uporabo konzole.
Kar zadeva opremo, so poudarki nova generacija LED žarometov IntelliLux, opozorilo za zapustitev voznega pasu s popravkom avtonomnega krmiljenja, ergonomski sedeži s certifikatom AGR, barvni zaslon za glavo in 360º kamera. Tako kot pri novih modelih v Oplovi paleti ni manjkalo najnovejše generacije informacijsko-razvedrilnega sistema IntelliLink (kompatibilnega z Apple CarPlay in Android Auto) in »osebnega pomočnika« Opel OnStar.
Vse v imenu dinamikeKer dobro podvozje ni dovolj brez pomoči pravih zunanjih naprav, nova Opel Insignia Grand Sport predstavlja nov sistem vektoriranja navora (na voljo v različicah s štirikolesnim pogonom). Zahvaljujoč sistemu zadnjega diferenciala z več diskovnimi sklopkami Opel Insignia Grand Sport v realnem času spreminja porazdelitev moči na zadnja kolesa s parametri, kot sta položaj volana in plina.
Ta sistem je dodatno podprt z dobro znanim podvozjem FlexRide. Sistem, ki spreminja pomoč pri krmiljenju, togost blaženja, odziv stopalke za plin, čas prestavljanja in (končno ...) posredovanje ESP, odvisno od izbranega načina vožnje: Standard, Tour in Sport. Te načine lahko izbere voznik ali pa jih lahko samodejno spremeni zahvaljujoč »Drive Mode Control«. Ta novi sistem analizira obnašanje voznika in samodejno spremeni nastavitev Opel Insignia Grand Sport.
Kar zadeva motorje, Opel še ni objavil nobenih informacij. Pričakovati pa je prisotnost dobro znanega dizelskega bloka 1.6 CDTI v različicah s 130 in 160 KM (Bi-turbo) ter nove družine bencinskih motorjev 1.4 Turbo v različnih stopnjah moči. Več informacij, kot je datum lansiranja na Portugalskem in celoten seznam motorjev, naj bi bilo objavljeno pred avtomobilskim salonom v Ženevi marca prihodnje leto.
