Razkritje je podal ustanovitelj italijanske znamke Horatio Pagani, ki je v izjavah za revijo Car and Driver ne le potrdil, da je projekt že v fazi razvoja, za katerega je odgovorna ekipa 20 inženirjev in oblikovalcev, ampak tudi zagotovljeno, da bo razliko bolj kot moč naredila teža.
Horatio Pagani, ustanovitelj in lastnik PaganijaGre bolj za proizvodnjo lahkih vozil z odlično vodljivostjo in manevriranjem. Nato samo to nanesite na električno vozilo in spoznali boste, kaj želimo: izjemno lahek komplet, ki bo najverjetneje deloval kot referenca za prihodnja električna vozila
Mimogrede, tudi zaradi tega vodja Paganija zavrača možnost razvoja hibridnega modela namesto električnega. Ker razume, da je to povečanje teže v nasprotju s konceptom električnega vozila, ki ga namerava razviti.
SLEDITE NAM NA YOUTUBU Naročite se na naš kanal
Motor, ki ga je izdelal Mercedes?
Po drugi strani pa tudi italijanskemu proizvajalcu ne bi bilo treba preveč skrbeti za motor. Ker bi, spominja revija, morala biti zaradi tehnološkega partnerstva, ki ga vzdržuje z Mercedesom, sposobna izkoristiti razvoj, ki ga je dosegla zvezdniška znamka, in sicer kot rezultat njenega sodelovanja v Formuli E.
Torej bo za Pagani glavna skrb izdelati vznemirljiv avtomobil za vožnjo. Zato je celo zaslišal svoje inženirje, o možnosti priklopa ročne škatle , bolj interaktivno, v prihodnjem električnem modelu.
Takojšnja razpoložljivost navora elektromotorjev omogoča električnim avtomobilom brez menjalnika, pri čemer je prenos neposreden, torej potrebujejo le en menjalnik. Ta hipoteza, če bi jo uresničili, bi bila prava novost ...