Zasnoval si ga je Cosworth , zdaj pa je prek Brucea Wooda (režiser) v izjavah Henryju Catchpoleu iz Carfection razkril najbolj »skromni« izvor epa V12.
Potrebovali bi 12-13 mesecev, da bi dobili funkcionalno enoto, veliko predolgo, da bi vedeli, ali bi lahko sami sebi dokazali, da lahko izpolnijo tako zahtevno in nasprotujočo si specifikacijo – ne le da dosežejo visoko specifično moč za HL (več kot 150 KM/ l) in hkrati upoštevati predpise o emisijah.
Za skrajšanje tega časa rešitev je bila začeti z izdelavo manjšega motorja — vzeli (obstoječi) štirivaljni blok, na katerega so namestili trivaljno glavo, natančno repliko treh valjev v motorju Valkyrie.
Že od začetka smo imeli trivaljni motor (...), (to), ker imamo štiri katalizatorje, kjer vsak katalizator služi trem valjem, tako da smo s trivaljnim motorjem uspeli ponoviti vse dele prave četrtine končni izdelek.
Rezultat? 5-6 mesecev je bilo dovolj imeti funkcionalno enoto, ki dokazuje, da je bilo mogoče doseči cilje glede zmogljivosti in emisij.
Z drugimi besedami, obstaja v Cosworthu trivaljni NA, z nekaj več kot 1600 cm3 zagotavlja 253 KM pri več kot 10.000 vrt/min — Hočem, potrebujem ta motor ...
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.