Da, prihodnost je električna, avtonomna in varna. Toda modeli, kot je ta Singer, so srčni, močni in lepi, zaradi katerih imamo radi avtomobile.
Zgodba tega modela, ki je najnovejše bitje, rojeno v Singerjevih studiih – razvpitega proizvajalca Porschejev iz Los Angelesa (ZDA), je povedana v nekaj vrsticah.
Nekoč…
Porsche 911 (generacija 964) iz leta 1990 in lastnik s tako globokimi žepi, kot je njegovo nezadovoljstvo. Kaj je hotel ta nezadovoljni milijarder? Ima vrhunsko interpretacijo klasičnega Porscheja 911: nizka teža in ravno šest motorjev, zračno hlajen, naravno... polnjen! V estetskem smislu bi moral podedovati čiste linije prve generacije modela 911. Specifikacija, ki jo je preprosto razložiti, a jo je težko uresničiti.
Podjetje, izbrano za misijo, je bilo Singer. Singer je ta razvojni program poimenoval kot Dynamics and Lightweighting Study (DLS). Tu se vse začne oblikovati.
Potrebujemo pomoč
To je prvi Singer 911, ki je rezultat programa. DLS . Eden od odličnih partnerjev tega projekta je bil Williams Advance Engineering, ki je bil med drugim odgovoren za 4,0-litrski ploščati šesti motor – šest nasprotnih valjev –, ki je sposoben razviti 500 KM moči in dosegati 9000 vrt/min. Si lahko predstavljate zvok ta motor? Zdaj pa podvojite.
Poleg motorja je Williams pomagal tudi pri karoseriji, ki je pri dizajnu, starem več kot 50 let, uporabil sodobne aerodinamične principe. Pozornost do aerodinamike je vidna v znamenitem bolj izrazitem "ducktail" ali v zadnjih sesalnikih zraka. Elementi, zasnovani za ustvarjanje prepotrebne tlačne sile v avtomobilu, ki doseže 500 KM.
Tudi uporaba najboljših materialov ni bila pozabljena – niti je ni bilo mogoče pozabiti. Eden od Singerjevih ciljev je bil ohraniti težo pod 1000 kg. Uspeh! Na lestvici ta 911 (964) s steroidi kaže nekaj anorektikov 990 kg teže — enako kot Mazda MX-5 NA s 133 konjskimi močmi!
Cilj, ki je bil seveda dosežen le z intenzivno uporabo materialov, kot so magnezij, titan in ogljikova vlakna.
Kar zadeva komponente, nič ni bilo prepuščeno naključju. BBS je razvil 18-palčna platišča iz kovanega magnezija, Michelin pa je "ponudil" lepljive pnevmatike Pilot Sport Cup 2. Zaviranje so izvajale čeljusti Brembo, ki jih postrežejo keramični diski. Iz Hewlanda je prišel po meri narejen šeststopenjski ročni menjalnik.
luksuzni svetovalci
Ko je bilo to "umetniško delo" končano, ga je bilo nujno izpopolniti. Za to plemenito nalogo je bilo zaprošeno za sodelovanje tekmovalnega pilota Marina Franchittija in Chrisa Harrisa, ki ga dobro poznate...
Rezultat je viden na slikah. Čudovit, funkcionalen avtomobil, ki se zdi ena najbolj fantastičnih interpretacij Porscheja 911.
Dobre novice
Singer sprejema naročila za več modelov, rojenih iz tega programa DLS. Natančneje 75 naročil, ne več kot to. cena? Imajo številke v milijonih. Vredno je? Seveda ja.
Po Singerjevih besedah bo vsak, ki si želi enega od teh modelov, srečen lastnik 911, "razgoljen zaradi dinamičnega divjaštva, oblečen za medcelinsko turnejo ali postavljen nekje med temi ekstremi." — ne prevajamo, ker je v angleščini dramatična obremenitev večja. Res je, da te denar ne osrečuje, vendar me ni motilo, da sem nesrečen za volanom 911 rojenega Singerja.
