Ženevski avtomobilski salon je le nekaj dni stran, Jaguar je končno predstavil svoje prvo 100-odstotno električno vozilo, SUV I-Pace. Predlog, ki po navedbah proizvajalca obljublja, da bo takoj prevzel vodstvo revolucije električnih vozil; je, da je Jaguar I-Pace, čeprav naj bi bil predstavljen javnosti na švicarskem salonu, že na voljo za naročilo v uradni mreži trgovcev znamke na Portugalskem.
Kar se tiče samega 100-odstotno električnega SUV-ja, ga Jaguar predstavlja kot "čist, enostaven za uporabo in varen" predlog z "prednostimi športnega avtomobila, naslednje generacije umetne inteligence (AI) in prostora za pet potnikov".
Jaguar I-Pace z 90 kWh baterijo in 480 km avtonomije
Začenši z električnim vidikom, Jaguar I-Pace napoveduje pogonski sistem brez emisij, ki ga podpira najnovejša generacija litij-ionske baterije z 90 kWh, sestavljeno iz 432 celic, s katero zagotavlja avtonomijo 480 km v cikel WLTP. Lastnik vozila lahko na 100 kW enosmerni (DC) hitri polnilnik napolni do 80 % v največ 40 minutah. Ali pa doma z uporabo stenskega polnilnika z močjo 7 kW AC, ki za enako stopnjo polnjenja potrebuje nekaj več kot deset ur. Zato je idealen za polnjenje čez noč.
V tem poglavju je poudarek tudi na dejstvu, da ima I-Pace nabor tehnologij za inteligentno optimizacijo avtonomije, ki vključuje sistem predkondicioniranja baterije. Z drugimi besedami, ko je priključen, I-Pace samodejno prilagodi temperaturo baterije, da zagotovi največjo avtonomijo.
Od 0 do 100 km/h v samo 4,8 s
Kar zadeva zmogljivost, dva elektromotorja, po en na os, skupaj 400 KM in 696 Nm , so v kombinaciji s koncentričnim menjalnikom, ki zagotavlja stalen oprijem na vsa štiri kolesa, kar omogoča, da I-Pace pospeši od 0 do 100 km/h v največ 4,8 sekunde.
Namenska podlaga za električna vozila je nova, iz aluminija, z baterijami, nameščenimi na sredini in med obema osema, kar zagotavlja popolno porazdelitev teže 50:50 in težišče 130 mm nižje od F-Pace. Vzmetenje je sestavljeno iz prekrivajočih se dvojnih vodil in konfiguracije z več členi na zadnji premi, ki je lahko pnevmatska in s prilagodljivim dinamičnim sistemom.
Po navdihu super športnega avtomobila C-X75
Ko že govorimo o dizajnu, I-Pace prevzame edinstvene razsežnosti, s kratko sprednjo stranjo, ne skriva navdiha pri superšportnem Jaguarju C-X75, ki se ponaša z linijami, ki mu zagotavljajo Cx, ki ne presega 0,29. Kot način za optimizacijo ravnovesja med hlajenjem in aerodinamiko se aktivne lopute žara odprejo, ko je potrebno več hlajenja.
V notranjosti posebna pozornost do prefinjenosti in detajlov z uporabo nove visokokakovostne tkanine, imenovane Kvadrat. Zaradi svoje posebne arhitekture, brez motorja z notranjim izgorevanjem, je kabina značilna napredna lega, ki ponuja bivalnost, primerljivo z večjim SUV-jem.
Med dodatnimi prednostmi je 890 mm prostora za noge na zadnjih sedežih, pri čemer sopotnik zadaj na sredini ima koristi od odsotnosti tunela za menjalnik. Prtljažnik z zlaganjem zadnjih sedežev lahko sprejme do 656 litrov, doseže 1453 litrov. Na voljo je tudi osrednji odlagalni prostor s prostornino 10,5 litra.
Amazon Alexa je nov
Na področju tehnologije je novost prvenec novega informacijsko-razvedrilnega sistema Touch Pro Duo, ki predstavlja kombinacijo dveh otipnih zaslonov, kapacitivnih senzorjev in fizičnih taktilnih komand, ki mu je dodan nov navigacijski sistem, ki je sposoben izvajati izračun avtonomije. glede na vožnjo, celo svetovanje o načinu uporabe avtomobila, odvisno od obstoječe energije.
Po drugi strani, kot način za prepoznavanje voznikovih preferenc in prilagajanje parametrov I-Pace v skladu s temi preferencami, tehnologija "inteligentne konfiguracije" in prisotnost algoritmov umetne inteligence. S podporo vozniku, ki izhaja tudi iz integracije sistema Amazon Alexa, ki z uporabo Jaguarjeve aplikacije InControl Remote uspe voznika obvestiti, na primer, če je vozilo varno zaprto, kakšna je raven baterije ali ali je dovolj napolnjenosti. Pojdi v službo.
Tako kot pri drugih konkurenčnih znamkah tudi Jaguar pri I-Paceu uvaja funkcionalnost posodabljanja (čeprav le, ko vozilo miruje) vse programske opreme prek brezžične povezave.
Na Portugalskem
Jaguar I-Pace je zdaj na voljo za naročilo v enakih različicah kot "bratje" z motorji z notranjim izgorevanjem: S, SE in HSE, ki se ji pridružuje tudi različica za lansiranje First Edition. Jaguar obljublja konkurenčno rešitev tako za zasebne kot poslovne stranke.
Garancija na baterijo je 8 let , servisni intervali vsakih 34.000 kilometrov ali dve leti (kar nastopi prej), cene pa se začnejo pri 80 416,69 evra , različica S.
Kar zadeva vmesno različico SE, predstavlja vrednosti od 88.548,92 evra , medtem ko se HSE začne pri 94.749,95 evra . Po drugi strani ima različica First Edition osnovno ceno 105.219,99 evra.
Jaguar I-Pace