“TJ Cruiser predstavlja harmonično ravnovesje med prostornostjo komercialnega kombija in zmogljivim dizajnom SUV-ja” – tako Toyota opredeljuje ta koncept. To je kot potomec burne zveze med Land Cruiserjem in Hiaceom.
Rezultat ne bi mogel biti bolj brutalističen. In ni čudno, ko ugotovimo, da Toyota želi, da uporabimo TJ Cruiser kot orodje. To je celo del imena: "T" je za orodje (zbirka orodij v angleščini), "J" za veselje (zabava) in "Cruiser" je povezava s SUV-ji znamke, kot je Land Cruiser. Namenjeno za tiste, ki po Toyoti vodijo življenjski slog, kjer sta delo in prosti čas popolnoma prepletena.
Škatla za orodje
Tako kot škatla z orodjem je tudi TJ Cruiser opredeljen z ravnimi črtami in ravnimi površinami – v bistvu škatla na kolesih. Ker je tako kvadratna, je uporaba prostora koristi. Streha, pokrov motorja in blatnik izkazujejo svojo uporabno stran, uporabljajo material s posebnim premazom, odpornim na praske in zemljo.
Če je na slikah videti veliko, se motite. Zavzema podobno površino kot Volkswagen Golf. Dolg je le 4,3 metra in širok 1,77 metra in se odlično prilega segmentu C. Zdi se, da je popolna nasprotje Toyoti C-HR, ki ima podobne dimenzije.
Notranjost je modularna in zelo prilagodljiva ter se lahko hitro spremeni v prostor za tovor ali potnike. Na primer, naslonjala in tla imajo več pritrdilnih točk za kavlje in trakove za boljšo pritrditev tovora.
Sovoznikov sedež je mogoče preklopiti, kar vam omogoča prevoz do treh metrov dolgih predmetov, na primer deske za surfanje ali kolesa. Vrata so široka, zadnja pa so drsna, kar olajša nakladanje in razkladanje predmetov ter dostop potnikov v notranjost.
Dobro poglej. Nekje je Prius
Seveda TJ Cruiser ni Prius. Toda pod "škatlo", ki je njegovo telo, ne najdemo le platforme TNGA, ki jo je predstavila najnovejša generacija japonskega hibrida, ampak tudi njegov hibridni sistem. Razlika je v motorju z notranjim zgorevanjem, ki znaša 2,0 litra namesto 1,8 pri Priusa. Po mnenju Toyote bo morebitni serijski model lahko opremljen z dvema ali štirimi pogonskimi kolesi.Na poti do proizvodnje?
Zasnova morda ni vsem všeč, a po besedah oblikovalca TJ Cruiserja Hirokazuja Ikume je koncept blizu proizvodne linije. Pred dokončno odločitvijo bo šlo skozi postopek ocenjevanja s strani različnih fokusnih skupin po vsem svetu.
Upajmo, da se ne bo zgodilo tako kot koncept S-FR, majhen športni avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, ki je bil predstavljen na tej isti razstavi leta 2015. Videti je bil tudi blizu proizvodnje in celo koncept je bil bolj kot serijski avtomobil pravi koncept in zaenkrat še nič.
TJ Cruiser, ki naj bi ga izdelovali, bi prodajali na glavnih svetovnih trgih, kar vključuje tudi evropski trg.
