Od nastanka standarda Euro 6d-TEMP je bila na voljo serija Diesel Megane gre za en motor: 1.5 Blue dCi v različicah z 95 KM in 115 KM. To je posledica "prisilne" reforme, ki ji je bil podvržen stari 1.6 dCi, ki je s seboj vzel dizelske različice s 130 KM in 165 KM.
Vendar se zdi, da bi se pomanjkanje močnejše dizelske različice lahko končalo. Zaenkrat je na voljo samo v Franciji, resnica pa je, da ima Renault Mégane poleg "večnega" 1.5 Blue dCi ponovno v svoji ponudbi še en dizelski motor.
Seveda govorimo o novem 1.7 dCi 150, ki je zdaj na voljo pod pokrovom Kadjar, Scénic in Talisman. S tem novim motorjem je povezan samodejni menjalnik EDC z dvojno sklopko, Mégane, opremljen s tem motorjem, ne more imeti ročnega menjalnika.
Številke 1.7 Blue dCi 150
Kot ste morda že opazili, se "150", ki je prisotno v oznaki tega 1.7 Blue dCi, nanaša na moč. posledično 1,7 l motor zagotavlja 150 KM in 340 Nm navora, vrednosti, ki so kljub temu, da so pod tistimi, ki jih ponuja močnejša različica starega 1.6 dCi (vedno so bile 165 KM in 380 Nm), vedno boljše od tistih, ki jih ponuja 1.5 Blue dCi.
Naročite se na naše novice
Končno Renault sporoča, da Mégane, opremljen z 1.7 Blue dCi 150, porabi 4,7 l/100 km, izpusti 124 g/km CO2. Zdaj na voljo za naročilo v Franciji (in tudi s posebno serijo), še ni znano, ali bo ta motor prišel na naš trg oziroma koliko bi stal, če bi se to zgodilo.
Naročite se na naš Youtube kanal.