Od 23. januarja do 10. marca je bilo Salgados Resort Albufeira v Algarveju destinacija za več kot 9.000 Škodinih tečajnikov in 138 trenerjev (s 35 trgov). Portugalska je bila izbrana država za mednarodno oblikovanje nove Škode Kodiaq. To je Škodin največji trening doslej.
Udeleženci so v vsakem vadbenem dnevu izvajali preizkuse na cesti, terenski vožnji, spretni vožnji in celo treninge v »povezovalnih in tekmovalnih prostorih«. V tej zadnji sobi so imeli vsi zaposleni pri blagovni znamki priložnost oceniti in "podrobno" spoznati glavne konkurente Kodiaqa: Kia Sorento, Ford Kuga, Nissan X-Trail, HR-V, BMW X3, Toyota Rav 4 in Hyundai Santa Fe.
Imeli smo priložnost spremljati to akcijo in izkoristili priložnost za pogovor z Vladimirjem Kapitonovom, globalnim direktorjem prodajnega usposabljanja in usposabljanja za češko blagovno znamko. Med drugim, zakaj ste izbrali Portugalsko za to akcijo usposabljanja za blagovno znamko.
RA (Reason Car): Kateri so glavni cilji tega usposabljanja?
VK (Vladimir Kapitonov): Poleg tega, da je za nas nov segment, Kodiaq predstavlja nove varnostne in povezovalne sisteme, sisteme, ki jih vodje trgovcev morda težko razložijo strankam. Tudi naši diplomanti radi komunicirajo, pomembno je mreženje. Čeprav vsaka država izvaja svoje dejavnosti usposabljanja, jim ljudi iz 3, 4 ali 5 držav v enem dnevu omogoča interakcijo in pripovedovanje zgodb. Ta motivacijski del je zelo pomemben.RA: Zakaj je Škoda za to akcijo izbrala Portugalsko?
VK: Najprej zaradi vremena. Vedeli smo, da bo večina treningov na prostem in vožnja, prehajanje iz ene vadbe v drugo. Drugi razlog je bila podpora našega uvoznika že od začetka.
RA: Torej misliš, da bo naslednji program usposabljanja tudi tukaj, na Portugalskem?
VK: ne rečem ne.
RA: Boš razmišljal o tem?
VK: Iskreno povedano, razumljivo je, da ko počneš iste stvari na istem mestu, na neki točki postane ljudem malo dolgočasno. Verjamem pa, da ob teh pogojih, če naredimo še eno ali dve vadbeni akciji, ne bo nihče razburjen! (smeh).RA: Koliko časa je trajalo priprava tega usposabljanja?
VK: Dobro vprašanje. Prvi predlog smo naši agenciji podali novembra 2015. Torej približno leto in pol.
Problem ni bil pripeljati avtomobile, ampak pripravljati vadbene knjige za vse trenerje. 4 dni smo usposabljali trenerje iz vseh držav, vključno s strokovnjaki s sedeža Škode, oblikovalci, tehniki itd. Te 4 dni so porabili za pripravo, prodajalci iz vsake države pa so se imeli možnost učiti v svojem jeziku. In prav za pripravo tega dela smo si vzeli večino časa.
RA: Kaj vam je bilo v naši državi najbolj všeč?
VK: Takoj lahko rečem, da so to ljudje. Opažam, da je direktor hotela prijazen do mene, to je normalno. Ko pa grem ven, me ljudje, ki me ne poznajo, pozdravijo in vprašajo, če potrebujem pomoč. In to se ne dogaja v vseh državah, verjemite mi.RA: Če bi bila Portugalska Škoda, kateri model bi bila?
VK: Škoda Octavia Sportsline z rdečo streho. Enostavno ne rečem cabrio, ker ga nimamo (smeh).
