Po neskončnem naboru zbadljivk, napovednikov, vohunskih posnetkov in medvedov je bila Škoda Kodiaq končno predstavljena. Predstavitev je potekala v Berlinu in je bila predvajana v živo in vse, a pojdimo k poslu.
Ni skrivnost, da je trg športnih terencev "železo in ogenj" in Škoda je pravkar dala na mizo še en argument za pogrevanje žganja: svoj prvi veliki SUV in prvi 7-sedežni model znamke, novo Škodo Kodiaq.
Bernhard Maier, izvršni direktor Škode, ne dvomi o pozicioniranju svojega novega SUV-ja: »Z našim prvim velikim SUV-jem osvajamo nov segment za znamko in nove skupine strank. Ta dodatek k liniji modelov ŠKODA je res močan kot medved: znamko naredi še bolj privlačno zahvaljujoč svojemu konceptu, impresivnemu dizajnu, saj je prva Škoda z možnostjo, da je vedno na spletu.
Velikan na zunaj ... velikan na notranjosti
Na podlagi modularne platforme MQB (da, Golf uporablja isto platformo) ima Škoda Kodiaq dolžino 4.697 metrov, 1.882 metrov v širino in 1.676 metrov v višino (vključno s strešnimi drogovi). Medosna razdalja je 2.791 metrov.
Ti atributi so se morali odražati v referenčni bivalnosti, saj je Škoda Kodiaq zabeležila 1793 mm notranje dolžine. Kot je bilo pričakovati, ima največjo prostornino prtljažnika v svojem razredu (od 720 do 2.065 litrov pri podrtih zadnjih sedežih). Glede na blagovno znamko lahko Kodiaq prevaža predmete do dolžine 2,8 metra.
Vrata prtljažnika so električna, postopek zapiranja ali odpiranja pa se lahko izvede tudi s premikom noge.
Kljub vsemu tem aparatu v smislu notranjega prostora in zunanjih mer Škoda Kodiaq beleži Cx 0,33.
Podrobnosti "Simply Clever".
Že na ravni najbolj praktičnih in preprostih podrobnosti, ki pomagajo pri soočanju z vsakodnevnimi malenkostmi, smo že vedeli, kaj nas čaka. Konec koncev ... govorimo o Škodi.Robovi vrat so zaščiteni s plastiko, da bi se izognili takšnim dotikom na parkirišču, je za otroke in mlajše potnike nameščena električna ključavnica ter posebni nasloni za glavo, ki jim pomagajo pri daljši poti.
vrhunsko tehnologijo
Nova Škoda Kodiaq ponuja najnovejše tehnologije povezljivosti, pomoči pri vožnji in zaščite. Na seznamu novih funkcij najdemo »Area View«, sistem pomoči pri parkiranju, ki uporablja prostorske kamere in širokokotne leče spredaj in zadaj, kar omogoča ogled slik za 180 stopinj od spredaj in zadaj.
Zasnovan za tiste, ki uporabljajo prikolice, "Tow Assist" prevzame krmiljenje v počasnih vzvratnih prestavah, "Manoeuvre Assist" pa zazna ovire zadaj in izvaja samodejno zaviranje, kadar koli obstaja možnost trka.
Sistem Front Assist serijsko vključuje mestni sistem zaviranja v sili, ki lahko zazna nevarne situacije, ki vključujejo pešce ali vozila. Ta sistem obvesti voznika in po potrebi delno ali v celoti aktivira zavore. Mestni sistem zaviranja v sili je aktiven do 34 km/h. Zaščita pešcev »Predictive« je izbirna in dopolnjuje pomoč s sprednjega dela vozila.
Za pomoč pri ohranjanju izbrane hitrosti in želene razdalje med vozili pred vami, Škoda Kodiaq ponuja prilagodljivi tempomat (ACC). Sistemi za pomoč pri voznem pasu, zaznavanje mrtvih kotov in sistemi za opozarjanje na promet zadaj pomagajo vozniku, da ostane na voznem pasu in spremeni vozni pas na najvarnejši način.
Če je Škoda Kodiaq opremljena z menjalnikom Lane Assist, ACC in DSG, je pomoč pri prometnih zastojih na voljo kot dodatna funkcija.
Nazadnje so na voljo tudi sistemi “Driver Alert”, “Crew Protect Assist” in “Travel Assist” s sistemom za identifikacijo prometnih znakov “Traffic Sign Recognition”.
Skoda Connect in SmartLink
Povezava z zunanjim svetom in nenehno posodabljanje je tudi eden od prostorov Škode Kodiaq. Kot taka je opremljena z mobilnimi storitvami nove češke blagovne znamke, razdeljenimi v dve kategoriji: storitve za prosti čas in informacije ter storitve Care Connect, pri čemer je klic v sili po nesreči (e-Call) največja prednost slednje.
Ker nikoli nismo resnično odklopljeni, Skoda Kodiaq prek platforme SmartLink omogoča popolno integracijo z Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM in SmartGate.
Na izbiro so trije modeli infotainmenta. “Swing” je standardno na voljo s 6,5-palčnim zaslonom, bluetooth povezavo in SmartLink. “Bolero” z 8-palčnim zaslonom na dotik s funkcijo In-Car Communication (ICC): mikrofon posname voznikov glas in ga prek zadnjih zvočnikov prenese na zadnje sedeže.
Na vrhu predlogov infotainment je sistem "Amundsen", ki temelji na "Boleru", vendar z navigacijsko funkcijo, posebnim načinom prikaza za terensko vožnjo ali za lažje manevriranje na ožjih območjih. Na vrhu predlogov je sistem “Columbus”, ki poleg vseh funkcij sistema “Amundsen” prejme 64 GB flash pomnilnika in DVD pogon.
Ta obsežen seznam izbirne strojne opreme dopolnjujejo Phonebox, ki omogoča polnjenje pametnega telefona z indukcijo, zvočni sistem Canton z 10 zvočniki in 575 vati ter tablice, ki jih je mogoče namestiti na vzglavnike prednjih sedežev.
Motorji in menjalnik
Predviden začetek prodaje v začetku leta 2017, bo na voljo s 4 motorji na izbiro: dvema dizelskima blokoma TDI in dvema bencinskima blokoma TSI s prostornino med 1,4 in 2,0 litra in močjo med 125 in 190 KM. Vsi motorji imajo tehnologijo Stop-Start in sistem za rekuperacijo zavorne energije.
Blok 2.0 TDI bo na voljo v dveh različicah: 150 KM in 340 Nm; 190 KM in 400 Nm Napovedana povprečna poraba goriva za motor 2.0 TDI je okoli 5 litrov na 100 km. Najmočnejša različica dizelskih motorjev omogoča Škodi Kodiaq, da tradicionalni šprint od 0 do 100 km/h opravi v 8,6 sekunde in doseže največjo hitrost 210 km/h.
V ponudbi bencinskih motorjev bosta na voljo dva bloka: 1.4 TSI in 2.0 TSI, pri čemer vstopna različica zagotavlja 125 KM in 200 Nm največjega navora. Oglaševana poraba je 6 litrov na 100 km. Sledi najbolj vitaminska različica tega bloka, s 150 KM, 250 Nm in sistemom za izklop cilindra (ACT). Na vrhu bencinskih ponudb je motor 2.0 TSI s 180 KM in 320 Nm.
Kar zadeva menjalnike, bo Škoda Kodiaq na voljo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in 6- ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom. Novi 7-stopenjski menjalnik je prvi pri Škodi in se lahko uporablja v motorjih z navorom do 600 Nm. V načinu Eco, ki je izbran v izbirni možnosti Driving Mode Select, se avto prosto vrti, ko dvignete nogo od plina.20 km/h.
2-litrska motorja TDI in TSI sta povezana s 7-stopenjskim menjalnikom in opremljena s pogonom na vsa kolesa. Za dizelski vhodni blok s štirikolesnim pogonom je na voljo 6-stopenjski ročni menjalnik ali 7-stopenjski DSG. Različica s pogonom na prednja kolesa je na voljo samo s 7-stopenjskim DSG.
Ravni opreme
v ravneh Aktiven in ambicioznost Škoda Kodiaq je opremljena s standardnimi 17-palčnimi platišči na nivoju slogu dobi 18-palčna platišča. Opcijsko so na voljo polirana 19-palčna platišča. Elektronska zapora diferenciala XDS+ je funkcija elektronskega nadzora stabilnosti in je standardna na vseh nivojih opreme.
Izbira načina vožnje je neobvezna in vam omogoča, da izberete 3 vrste vnaprej določenih konfiguracij: “Normal”, “Eco” in “Sport”. Obstaja tudi način Individual, ki omogoča individualno parametriranje delovanja motorja, menjalnika DSG, servo volana, klimatske naprave in blaženja, ko je opremljen z dinamičnim krmiljenjem podvozja (DCC), ta zadnji sistem uvaja način Comfort v vnaprej določenih nastavitvah.
Način Off-Road je na voljo tudi v možnosti Driving Mode Select, ki je možnost za različice s pogonom na vsa kolesa, ki vključuje funkcijo pomoči pri spuščanju po hribu.
Škoda Kodiaq je predvidena za predstavitev na avtomobilskem salonu v Parizu in bo na portugalski trg prispela v prvem četrtletju 2017. Kaj menite o novem Škodinem SUV-ju? Pustite nam svoje mnenje!
