Tukaj je! Novi Volkswagen Golf je pravkar razkrito. Odšli smo v Wolfsburg v Nemčiji, Volkswagnov dom, da bi spoznali osmo generacijo, nedvomno enega od merilnih modelov v industriji.
Začeli smo spoznavati prve podrobnosti o novi generaciji, a za zdaj bo morala biti prva opazka "še vedno izgleda kot Golf".
Če je bil prvi Golf radikalen prelom s Beetleom, je od takrat geslo evolucija, ne revolucija – glede tega pristopa so kritični glasovi, a rezultati so nesporni. Ostaja model z najmočnejšo identiteto.
Herbert Diess, generalni direktor VolkswagnaVolkswagnova prihodnost se začne z novim Golfom.
Rod je očiten, od prvega Golfa iz leta 1974 do novega Golfa VIII. Bodite pozorni na dvoprostorno silhueto ali robusten C-stebriček.
Naročite se na naše novice
Nova generacija se v bistvu razlikuje po koncih. Sprednji del razkriva ukrivljen pokrov motorja, z nizko lego žarometov, v podobi Passata ali Arteona; sami žarometi (z novim svetlobnim podpisom), tako kot zadnje luči, dobijo bolj nazobčan obris.
Novi Volkswagen Golf se pridružuje seznamu modelov, ki so na voljo na trgu, ki projicirajo logotip na tla, »občutek«, ki je na voljo serijsko na ravni opreme Life.
V profilu je največja razlika v prisotnosti tistega, kar Volkswagnovi oblikovalci imenujejo Tornado Line, to je ravna črta, ki definira pas, ki združuje sprednji in zadnji del ter neprekinjeno orisuje zadnji del vozila.
Novi Volkswagen Golf ostaja kompakten: 4.284 m v dolžino (+26 mm kot Golf 7), 1.789 m v širino (-1 mm) in 1.456 m v višino (-36 mm). Medosna razdalja je 2.636 mm (+16 mm).
digitalna notranja revolucija
Če zunanjost skrbno razvija 45-letno dediščino, jo je v notranjosti digitalizacija revolucionirala. Vsi Golfi so standardno opremljeni z digitalno kokpitom (10,25″) poleg informacijsko-razvedrilnega sistema, sestavljenega iz 8,25″ zaslona na dotik, ki se zdi, da se združuje in ustvarja novo digitalno arhitekturo.
Opcijsko je voznikov digitalni prostor mogoče izboljšati z dvema infotainment sistemoma z 10-palčnimi zasloni. V povezavi z navigacijskim sistemom Discover Pro je mogoče ustvariti Innovision Cockpit, ki smo ga lahko videli ob njegovem debiju na Volkswagnu Touaregu. Obstaja tudi možnost postavitve head-up zaslona s projekcijo na vetrobransko steklo.
Herbert Diess, generalni direktor Volkswagna(Golf) je brezčasna klasika za vsakogar.
Upravljanje luči ali razpršilnika se zdaj izvaja prek nove digitalne plošče na levi strani instrumentne plošče. Digital je dosegel delovanje panoramske strehe, ki se izvaja preko otipnega drsnika.
Kar zadeva povezljivost, lahko računajo na usb-c vtičnice spredaj in zadaj. Na voljo je tudi platforma za brezžično polnjenje. Kanal za klimatsko napravo, ki služi potnikom zadaj, ima zdaj neodvisno regulacijo temperature.
Elektrifikacija in… Predstavljen dizel
V zvezi z motorji Volkswagen poudarja hibridizacijo motorjev. Elektrifikacija pri Golfu ni absolutna novost — predhodnik je že imel električno različico in priključni hibrid.
V novem Golfu Volkswagen krepi hibridne argumente, podvoji število priključnih hibridov in prvič uvaja blage hibridne (48 V) različice, označene pod začetnicami eTSI.
Slednji obsega 110 KM (1,0 trivaljni turbo), 130 KM in 150 KM (oba 1,5 štirivaljni turbo), pri Volkswagnu pa obljubljajo 10-odstotno zmanjšanje porabe (WLTP) – vse to bodo prodajali na Portugalskem. Blage hibridne različice so opremljene izključno s sedemstopenjskim DSG menjalnikom.
V priključnih hibridih ( eHibrid ), akronim GTE se je vrnil, vendar zdaj z 245 KM. V ponudbo priključnih hibridov je bila predstavljena manj zmogljiva različica, ki podeduje moč 204 KM od prejšnjega GTE in se pojavlja le v katalogu kot eHybrid.
Oba se zanašata na baterijo, ki ima zdaj 13 kWh, kar obeta avtonomija v električnem načinu do približno 60 km (cikel WLTP) in so opremljeni s 6-stopenjskim DSG menjalnikom.
Še vedno na motorjih, Dizel ostaja v osmi generaciji. 1.6 TDI izginja iz ponudbe, ostaja le še 2.0 TDI v dveh različicah, s 115 in 150 KM. Predvaja se nova tehnologija "dvojnega doziranja", ki je v bistvu sestavljena iz dveh katalizatorjev selektivne redukcije (SCR), ki znatno zmanjšata emisije NOx za 80%. Prav tako je učinkovitejši, z obljubo zmanjšane porabe za 17 %.
Končno bosta na voljo dva trivaljna motorja TSI z močjo 90 in 110 KM — na Portugalsko prihaja le 110 KM (z ročnim menjalnikom), ki delujeta po Millerjevem ciklu in TGI (GNC) s 130 KM.
Kaj pa e-Golf? Z uvedbo novega ID.3 in po besedah Volkswagna imeti e-Golf v ponudbi ni več smiselno, zato so ga v tej generaciji ukinili.
Car2X, vedno vklopljen
Povezljivost je pomembna prednost osme generacije novega modela. Novi Volkswagen Golf se bo kot prvi lahko povezal s svojim okoljem, serijsko za vse različice, prek Car2X, z drugimi besedami, ne bo lahko prejemal informacij le iz prometne infrastrukture, temveč tudi od drugih vozil do razdalje 800 m, o čemer bo voznika obvestil prek svojega vmesnika.
V primeru opozoril lahko komunicira tudi z drugimi vozili, ki imajo to zmožnost.
GTI, GTD in R
Bolj z vitamini bogate različice novega Golfa bodo znane šele v naslednjem letu, lahko pa potrdimo, da bosta v opremi z njim še Golf GTI in Golf GTI TCR.Še vedno bo Golf GTD in seveda na vrhu ponudbe več vitaminov bomo imeli novega Golfa R.
Kar zadeva moči, Razão Automóvel ve, da Golf GTI obljublja, da se bo začel pri 245 KM – enako moč kot močnejša različica GTE. Golf GTD je dosegel mejnik 200 KM, Golf R pa bo imel 333 KM.
nova oprema
Nova ponudba se bo vrtela okoli specifikacij novih paketov opreme – pozabite na Trendline ali Highline. Dobrodošli na osnovni ravni »Golf«, ki ji sledijo Life, Style in R-Line.
Tudi na najosnovnejši ravni imamo LED žaromete in optiko, zagon brez ključa, digitalni kokpit, storitve in funkcije We Connect in We Connect Plus, večfunkcijski volan, samodejno klimatsko napravo, Lane Assist, Front Assist (z zaznavanjem pešcev) in , kot smo že omenili Car2X.
Ena od velikih novosti Volkswagnovega golfa 8 je, da je poleg spletnih nadgradenj po nakupu možen tudi nakup novih opcij. Tehnologije, kot so prilagodljivi tempomat, Light Assist, navigacijski sistem, dostopna točka wi-fi, glasovni nadzor, lahko med drugim pridobite po nakupu avtomobila.
Za tiste, ki uživate v poslušanju glasbe v avtomobilu, je na voljo opcijsko nov zvočni sistem Harman Kardon 400 W.
»Alexa, opomni me, naj se naročim na kanal Ledger Automobile«
Volkswagen Golf je tudi prvi Volkswagen, ki je na voljo z Alexo, Amazonovim virtualnim pomočnikom. Z glasovnimi ukazi je mogoče nakupovati na spletu, spreminjati svoj osebni dnevni red ali postavljati bolj trivialna vprašanja, kot je na primer vedeti, kakšno je vreme v določenem mestu.
Amazon je pred kratkim predstavil portugalski jezik v svojem virtualnem pomočniku, vendar za zdaj le brazilski portugalski.
Kdaj pride?
Prve dobave novega Volkswagen Golfa se začnejo decembra prihodnje leto, v Nemčiji in Avstriji, drugi trgi pa jih bodo prejeli v prvih mesecih leta 2020 — za portugalski trg a Napoved prihoda je za mesec marec, naročite lahko od decembra.
