Minilo je skoraj leto dni, odkar je Honda Civic Type R izgubila naslov najhitrejšega modela s sprednjim pogonom na Nürburgringu. krivec? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Potem ko je nemški model dvakrat podrl rekord v mitskem »Green Inferno«, so se drugič decembra, Hondini inženirji lotili dela, da bi poskusili ustvariti še močnejši in dinamični model od prejšnjega, športni avtomobil po meri za čas na stezi. – ni bilo naključje, da je del razvoja nove Honde Civic Type R potekal prav na Nürburgringu.
V novem Civic Type R spet najdemo motor 2.0 Turbo VTEC (priključen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom), zdaj z 320 konjskih moči , 10 KM več kot prejšnja generacija.
Po obljubah, danih na avtomobilskem salonu v Ženevi, se je ob uradni predstavitvi avtomobila Honda odločila preiti od besed k dejanjem. In če so bili dvomi, da je nova Honda Civic Type R hitrejša od prejšnje, so jih razblinili lanskega 3. aprila na Nürburgringu.
Čas kroga je bil 7:47,19, prevzel ga je Golf GTI Clubsport S, kar je tri sekunde manj od prejšnje generacije Honde Civic Type R. Novi model je ustavil uro pri 7:43,8, kar je nov rekord za serijske modele s pogonom na prednja kolesa na Nürburgringu.
GLEJ TUDI: Nova Honda Civic. To so cene za Portugalsko
Po navedbah japonske znamke je edina razlika med serijsko različico in modelom, ki se uporablja na nemškem dirkališču (razen posebnih pnevmatik za stezo), iz varnostnih razlogov varnostna kletka, a kljub temu "ne dodaja nobene dodatne togosti na strukturo avtomobila. avto«. Za kompenzacijo te dodatne teže so odstranili zadnje sedeže in infotainment sistem.
Brez odlašanja ostanite pri videoposnetku:
Hondin hot-hatch prihaja to poletje na proizvodne linije v tovarni znamke v Swindonu v Wiltshiru, na Portugalsko pa bi moral prispeti letos. Kar zadeva hibrid Honda Civic Type REV s 400 KM, naš mali 1. april tako kmalu ne bo imel zelene luči za začetek proizvodnje…
