Kot lahko vidite, to ni a SEAT Arosa kaj. Mala Arosa, ki jo je razvil Darkside Developments, pripravljavec, specializiran za dizelske motorje, je nenehno prisoten na tekmovanjih v drag racingu.
Ta SEAT Arosa TDI razkriva, kako daleč lahko gredo pri teh pripravah. Pod majhnim motornim prostorom je 2.0 TDI, a nič ali tako rekoč nič ni ostalo originalnega – bati, ojnice, injektorji, radiatorji, turbo, sesanje, izpuh itd. — vse za čim več moči. Rezultati so impresivni: 550 KM in 880 Nm navora, usmerjenega, samo in edino, na povečana in specifična sprednja kolesa, preko močno ojačanega ročnega menjalnika.
Kontrast ne bi mogel biti večji z velikim in prefinjenim BMW M5 : V8 z dvojnim turbo motorjem zagotavlja 600 KM in je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki se s štirimi kolesi zlahka postavi na asfalt. Toda kljub prednosti oprijema pri speljevanju, M5 tehta več kot tono od majhne Arosa – 1855 kg (DIN) proti 800 kg – tako da Arosa, če in ko uspe vso svojo moč prenesti na asfalt, boš lahko imel pljuča, da bi šel ujeti M5?
Obstaja samo en način, da to ugotovite: oglejte si videoposnetek z dovoljenjem Autocarja.