Krpa je "padla" in razkril se je novi Porsche 911 GT3. Ta novi model Porsche želi ponuditi najboljše iz obeh svetov: edinstveno izkušnjo vožnje na cesti in razbijalno učinkovitost na dirkališču.
S to posodobitvijo Porsche nagovarja tudi ljubitelje ročnega dela (pazite na šale ...). Novi 911 GT3 zdaj kot možnost ponuja šeststopenjski ročni menjalnik. Odlična novica, kajne? Vendar je PDK boljši v vsem, razen v eni stvari, ki je ni mogoče izmeriti: užitku v vožnji.
Prenova je, tako kot pri ostalih 911, prizadela predvsem okončine. Za novo oblikovane sprednje in zadnje blažilnike ter zadnjo optiko. Elementi, ki 911 GT3 ločujejo od drugih 911, so še vedno tam. Prevladujoče zadnje krilo iz ogljikovih vlaken in optimizirani aerodinamični elementi, ki poudarjajo nov zadnji difuzor.
911 GT3 tehta okoli 1430 kg, če je opremljen s sedemstopenjskim PDK (menjalnik z dvojno sklopko), kar pomeni 2,86 kg/KM. Odlično razmerje med težo in močjo se odraža v zmogljivostih: 3,4 sekunde od 0-100 km/h in 318 km/h največje hitrosti.
911 Gt3 še bolj interaktiven
Morda je rezultat nepričakovanega uspeha 911 R, 911 GT3 kot možnost prejme ročni menjalnik. Po besedah znamke dodaja novo plast interakcije pri vožnji športnega avtomobila.
Bolj interaktivna rešitev, vendar manj učinkovita kot PDK. 911 GT3, opremljen s stopalko sklopke, doseže klasično hitrost 0-100 km/h v 3,9 sekunde. To je 0,5 sekunde dlje kot pri avtomobilu, opremljenem s PDK. Zanemarljivo na cesti, morda svet razlike na krogu. Največja hitrost pa znaša 320 km/h, kar je dva km/h več kot pri enotah, opremljenih s PDK škatlo.
V notranjosti izstopa volan, ki izhaja iz modela 918 Spyder, s premerom le 360 mm. Izbiramo lahko med tremi sedeži: Porsche Sports Plus (z ročno ali električno nastavitvijo), baquet-type (z nagibnim naslonom in integrirano prsno zračno blazino) in bobnastimi palicami iz CFRP (plastika, ojačana z ogljikovimi vlakni), ki so končana, da razkrije klasični vzorec karbona vlakno.
Poleg tega je na voljo tudi aplikacija za pametne telefone, imenovana Track Precision, ki omogoča snemanje, vizualizacijo in analizo informacij, povezanih z vožnjo.
Cena za Portugalsko še ni objavljena, je pa že na voljo za naročilo. Kot referenca v Nemčiji je osnovna cena 152416 €, vključno z DDV, in bo objavljena sredi junija.