Le trije kosi so bili preneseni iz Ariel Atom 3.5 na novega Ariel Atom 4 : stopalka zavore, stopalka sklopke in pokrov rezervoarja za gorivo.
Po besedah Simona Saundersa, Arielovega izvršnega direktorja, ostaja podoben svojemu predhodniku, vendar odgovorni zagotavljajo, da gre za popolnoma nov model, ki je "največja sprememba v avtomobilu, odkar smo ga prvotno lansirali leta 1999".
Vse je novo, od značilne cevaste strukture, trše za 15 %; vzmetenje, ki ohranja shemo potisnih drogov, vendar s spremenjeno geometrijo; do smeri, da se lahko odločimo za še bolj neposredno, za krog; večje zavore; bankam in instrumentom.
Tudi "karoserija" je nova – če lahko imenujemo nekaj obstoječih karoserijskih plošč – ki ima po Saundersovem mnenju pomembne aerodinamične izboljšave – bodite pozorni na nov dovod zraka, ki združuje nagibni drog nad in za potniki, npr. v novem sprednjem vizirju, ki služi kot usmerjevalnik zraka.
V notranjosti je več prostora, višji ljudje se bolje "prilegajo" anorektičnemu modelu; večji je tudi rezervoar za gorivo, ki omogoča povečanje avtonomije na dobrih 480 km.
japonsko srce
Med največje novosti je tudi motor, ki je prejšnje Hondine bloke, atmosferske in s kompresorjem, zamenjal z nova turbo enota iz… Honde — 15-letno partnerstvo, ki ga Ariel ne namerava končati.
Novi turbo motor je že znan K20C , enako, ki opremlja Civic Type R, za obremenitev enakih 320 KM, vendar s 420 Nm (+ 20 Nm). Motor od Ariela prejme določeno upravljavsko karto in je možno prilagajati in optimizirati nivoje turbo tlaka ter ga prilagajati različnim razmeram na cestah ali krogih.
Tako, da ima samo 595 kg mase za potiskanje — Honda Civic Type R tehta 1380 kg — pospeški, ki jih zagotavlja K20C v Atomu 4, so vredni superšportnika. Z motorjem "za hrbtom", šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na zadnja kolesa se Atom 4 katapultira v samo 2,8 s do 100 km/h in 6,8 s do 160 km/h, pri čemer doseže najvišjo hitrost 260 km/h!
Ariel trdi, da še nikoli ni bilo atoma s tako mehanskim oprijemom. Kombinacija revidirane geometrije vzmetenja z Avonovimi širšimi pnevmatikami – 195/50 R16 spredaj in 255/40 R17 zadaj – je omogočila dvig hitrosti v ovinkih na nove višine.
Ni potrebno veliko, da imate vrhunski stroj na kolesih ...
100 enot na leto
Načrti kažejo na proizvodnjo le 100 enot na leto, skupaj z dvema drugim modeloma skupine, radikalnim Nomadom in Aceom, njegovim motociklom. Ariel Atom 4 je tudi prvi Ariel, ki je dosegel evropsko odobritev za majhne serije, pa tudi za ustrezen avstralski postopek odobritve, kar omogoča njegovo komercializacijo na teh trgih.
Tako kot v primeru Atoma 3.5 bo tudi Ariel Atom 4 po licenci izdeloval v ZDA v podjetju Ariel North America, ki se nahaja v Južnem Bostonu v Virgini.
