Novi Lexus IS 300h je pravkar prispel na Portugalsko z izboljšavami dizajna in vozne dinamike. Spoznali smo argumente novega japonskega hibrida.
Od lansiranja prve generacije Lexusa IS leta 1999 je japonska znamka prodala okoli milijon izvodov po vsem svetu, uspeh, ki se je odrazil predvsem na Portugalskem, kjer je Lexus IS najbolje prodajan model znamke. Zato je Lexus z dodatnimi odgovornostmi predstavil prenovljenega Lexusa IS 300h na Portugalskem, v času, ko prvi primerki začenjajo prihajati v nacionalne zastopnike. Spoznali smo argumente novega japonskega hibrida.Še bolj osupljiv dizajn in prefinjena notranjost
Na zunaj so novosti omejene na nove svetlobne skupine z LED tehnologijo, večjimi zajemi zraka in evolucijo v oblikovanju sprednje maske, ki je bolj izrazita in zasidrana na višji točki. Tako kot na zunaj so spremembe v notranjosti subtilne, a pomembne: novi lasersko jedkani leseni vložki, infotainment sistem z 10,3-palčnim zaslonom, nova analogna številčnica ure in zvočni sistem Mark Levinson s 15 zvočniki (na voljo kot dodatna oprema v različici F Sport).
Kot bi pričakovali – gre za premium model – Lexus ni zanemaril kakovosti materialov ali montaže in se spet zatekel k takumijevim obrtniškim tehnikam.
Dinamika in hibridna motorizacija, zasnovana za evropski trg
Ob poznavanju estetskih sprememb je bil čas, da skočimo na volan – najprej v različici Executive in nato v različici F Sport. Prenovljeni Lexus IS 300h vrača hibridni motor, ki smo ga poznali že iz prejšnjega modela, ki ga sestavlja 2,5-litrski bencinski motor z električnim agregatom, za skupno moč 223 KM.
Že na prvi pogled skozi tehnični list zmogljivosti ne odpirajo oči – 8,4 sekunde od 0 do 100 km/h in največja hitrost 200 km/h –, vendar se Lexus IS 300h na zgleden način odziva na zahteve. Če po eni strani elektromotor omogoča sproščeno in tiho vožnjo v mestih, se pri hitrejših korakih vstop v prizorišče motorja z notranjim zgorevanjem postopoma.
Pri porabi goriva – glede na znamko je eden od argumentov novega Lexusa IS 300h – znamka napoveduje kombinirano porabo 4,3 l/100 km, vendar pri zmerni vožnji šteje z vrednostmi, ki so blizu 6 l/100 km. . Še posebej na potovanju, kjer Lexus IS 300h najbolje izraža prednosti svojega hibridnega sistema.
Če se pri konstrukciji Lexus ni odrekel japonski obrtni tehniki (in se je zelo dobro odrezal), je bil pri dinamiki in obnašanju na cesti Lexus IS 300h zasnovan posebej za evropski trg. Po besedah Lexusa so novi stabilizator in materiali iz lahke zlitine povečali togost vzmetenja brez povečanja teže, medtem ko popravki krmiljenja prispevajo k boljšemu nadzoru avtomobila.
Zelo pomembna točka, nenazadnje zato, ker Evropejci (za razliko od Japoncev) visoko cenijo dinamično usposobljenost.
Ne glede na to, ali je v prometu v prestolnici, ali v ovinkih in nasprotnih ovinkih Serra de Sintra, smo lahko opazili izboljšave v obnašanju Lexusa IS 300h. Poleg strožjega vzmetenja ter natančnega in neposrednega krmiljenja zagotavlja e-CVT box gladko in tekočo vožnjo, kot si jo želite v hibridnem modelu. Prav tako se borimo poleg tistih, ki ne marajo CVT škatle, a v tem primeru moramo pred Lexusom vzeti kapo dol. Deluje!
Razlike med različico F Sport in Executive se – poleg estetskih detajlov – čutijo v vzmetenju in v posebej nastavljenem krmiljenju, čeprav pri krmiljenju ni bilo mogoče zaznati večjih razlik (razmere tal niso bile omogočajo velike dogodivščine …).
Končni premisleki
Pri tej prenovi Lexusa IS 300h se je japonska znamka zavezala, da bo združila najboljše možne dinamične zmogljivosti (ne da bi zanemarili učinkovitost) s tipično kakovostjo premium modela (ne da bi zanemarili udobje). V tem prvem stiku se nam zdi, da je bil rezultat dobro dosežen, glede na cene v skladu s segmentom pa je pričakovati, da lahko novi IS 300h še bolj prispeva k uspehu Lexusa na Portugalskem.
Kmalu se bomo vrnili za volan Lexusa IS 300h za globlji stik.
Cene
Novi Lexus IS 300h je na Portugalskem na voljo s petimi nivoji opreme, med 43.700 in 56.700 evri. Preverite cenik:Posel – 43.700 €
Izvršni - 46.600 €
Executive+ – 49.800 €
F Šport – 50.500 €
F Sport+ – 56.700 €