Luksuzni avtomobil, ki je bil nekoč sinonim za visoko porabo, zdaj pa je videti "bolj zelen" kot kdaj koli prej. Spoznajte novi Mercedes Class S500 Plug-In Hybrid.
Varčevalni red je dosegel višji razred, oblikovala se je ideja in ustvarjen je bil nov koncept »low juice«: novi Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid. Razred S s samo 69 g CO2 na km in povprečno porabo le 3 litre/100 km postavlja novo merilo na trgu luksuznih avtomobilov. Opremljen z novim 3,0-litrskim V6 turbo motorjem, ki mu pomaga električni agregat s 107 KM, kjer baterija za ponovno polnjenje omogoča vožnjo brez emisij približno 30 km. Mercedes-Benz napoveduje njegovo lansiranje na trg letos.
Po modelu S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid, je to tretja različica razreda S, ki ima okolju prijaznejšo različico. Medtem ko sta bili bateriji S400 Hybrid in S300 BlueTEC Hybrid odvisni od regeneracije energije z zaviranjem, ima ta nova visokonapetostna litij-ionska baterija v novem S500 Plug-In Hybrid desetkrat večjo zmogljivost in ima možnost polnjenja iz katerega koli izhod, ki se nahaja na desni strani zadnjega odbijača. Ta majhen električni motor s 107 KM je sposoben ustvariti 340 Nm navora.
S pritiskom na gumb so na voljo štirje načini vožnje, to so način HYBRID, izključno električni način E-MODE, način E-SAVE, ki uporablja izključno motor z notranjim zgorevanjem, pri čemer napolnjena baterija ostane nedotakljiva in način CHARGE, ki omogoča polnjenje baterija med vožnjo.
Novi razred S je prvi, ki uporablja zavorni sistem druge generacije (RBS). Ko pritisnete zavoro, pojemek najprej izvede izključno elektromotor in ne zavore, ki proizvajajo energijo. To zagotavlja neopazno prekrivanje običajnih mehanskih zavor in električno zavorno zmogljivost elektromotorja, ki deluje kot alternator.
Zavorno moč, ki jo želi voznik, registrira senzor na stopalki in glede na izbrani način vožnje sistem upravlja zavorno moč. Poleg tega se motor z notranjim zgorevanjem izklopi, ko je vozilo pod vztrajnostjo, pri čemer se po potrebi uporablja elektromotor za premagovanje kotalnega upora. Vendar pa za razliko od popolnoma električnih vozil, če dvignete nogo s plina in pustite, da se avto zakotali, vozilo ne bo upočasnilo.
S500 Plug-In Hybrid se pridružujeta še dva hibridna predloga: S400 Hybrid in S300 BlueTec Hybrid. Prvi uporablja bencinski motor s 306 KM, njegov električni motor pa doda še 27 KM.
Osnova ponudbe je S300 BlueTEC Hybrid. Mercedes-Benz je združil 2,2-litrski štirivaljni dizelski motor s 204 KM z istim hibridnim modulom s 27 KM kot S400 Hybrid. S300 BlueTEC Hybrid porabi le 4,4 litra na 100 km v kombiniranem ciklu in izpusti 115 g/km.
Hibridnih ponudb, kot vidite, ne manjka, zdaj je treba videti, kateri model vam najbolj pritegne oko. Kdo je rekel, da se moraš za reševanje odreči razkošju?
galerija:
