Lani je Mercedes-Benz na pariškem avtomobilskem salonu predstavil prvi koncept svoje nove družine električnih modelov EQ – križanca, ki je po prostornini podoben GLC-ju in iz katerega bo nastal EQC. Na tekočem avtomobilskem salonu v Frankfurtu se znamka vrača z novim, veliko bolj kompaktnim predlogom – Mercedes-Benz EQA.
Bodoči tekmec Volkswagna I.D. oziroma BMW i3 bo dostopna točka za električne avtomobile nemške znamke. Tako kot križanec EQC tudi EQA uporablja novo platformo, namenjeno električnim vozilom, imenovano EVA – Electric Vehicle Architecture –, ki je zasnovana tako, da omogoča izdelovanje modelov, izpeljanih iz nje, na istih linijah, ki proizvajajo razrede A, B, CLA in GLA.
Prilagodljivost platforme omogoča oblikovanje modelov s sprednjim, zadnjim in štirikolesnim pogonom. EQA je na primer s pogonom na vsa kolesa z električnim motorjem na os – s spremenljivo porazdelitvijo navora na obe osi, ki sta dostopna z dvema načinoma vožnje Sport in Sport Plus. Skupno je več kot 270 KM in 500 Nm, kar omogoča doseganje 100 km/h v približno 5,0 sekundah.
Litij-ionske baterije prihajajo iz družbe Accumotive – hčerinske družbe Daimlerja – in imajo kapaciteto 60 kWh. Avtonomija naj bi bila okoli 400 km, v primeru potrebe pa 10 minut polnjenja v sistemu hitrega polnjenja zagotavlja okoli 100 km.
Bolj soglasno in elegantno
Mercedes-Benz EQA stavi na bolj konsenzualno obliko kot na primer BMW i3, ki se približuje drugemu kompaktnemu družinskemu članu znamke, razredu A. , ne bi bil presenečen.
Tudi po prikazanih dimenzijah zelo blizu razreda A: 4285 mm v dolžino, 1810 v širino in 1428 v višino. Je nekoliko krajši, širši in nižji od razreda A, ki v kombinaciji z medosno razdaljo 2729 mm (+ 30 mm) približa kolesa vogalom karoserije, zaznava, ki je izboljšana z uporabo 20″ koles. .
Mercedes-Benz EQA sledi izhodiščem jezika "Sensual Purity", ki si prizadeva znatno zmanjšati število linij in robov v karoseriji. Obraz EQA obnavlja temo EQC, kjer sta optika – v laserskih vlaknih – in mreža združena, kot da sta en sam element. To bo obraz prihodnjih električnih modelov znamke.
Mreža ni mreža
Ker je električni, žar ni potreben kot običajen avtomobil. To postane "virtualno", nadomesti ga plošča, ki integrira matriko LED, ki omogoča spreminjanje njenega videza glede na načine vožnje. V športnem načinu za ogromnim simbolom Mercedes-Benz projicira modri horizontalni grafični element. V načinu Sport Plus se barva spremeni v rdečo in začne posnemati panameriški žar, ki smo ga videli v najnovejšem AMG, za katerega je značilna vrsta navpičnih črt.
Športni način
Mercedes-Benz EQA ima le tri vrata, serijska različica pa bo verjetno imela pet. To bo drugi model EQ, ki se bo pojavil na trgu, po prihodu EQC prihodnje leto.
Dr. Dieter Zetsche, izvršni direktor Daimler AG in Mercedes-Benz AutomobilesNaša električna pobuda postaja vse hitrejša: do leta 2022 bo Mercedes-Benz Automóveis na trg dal več kot 10 povsem električnih vozil. In Mercedes-Benz Concept EQA dokazuje, da resno mislimo na uvedbo električne mobilnosti v naš celoten portfelj.
