Porsche meni, da je "osnovna" različica 911 samo za puriste

Anonim

Se spomnite Porscheja 911 R? O ja (glej tukaj). Omejeno serijska različica 911, preporod "originalnega" 911 R, namenjena ljubiteljem vožnje: lahek, atmosferski motor, ročni menjalnik, nizka tlačna sila, zavore in vzmetenja iz GT3 RS.

Imel je vse, brez odvečnega. Brezskrbna različica časovnika, ki skrbi samo za užitek v vožnji. "Hupe" okoli modela je bilo tako veliko, da se je proizvodnja, omejena na 911 enot, razprodala hitreje kot skladišče Bugatti Chiron. In glej, plin v Chironovem rezervoarju hitro izgine. Zelo hitro…

Izdelovalec denarja

Odkar se je Porsche leta 1996 s Toyotino pomočjo naučil služiti denar – to zgodbo moramo res povedati tukaj v Razão Automóvel! – to se ni nikoli nehalo. Trenutno je Porsche ena najbolj dobičkonosnih znamk na svetu.

Pred tem modelom (slika spodaj) je bil scenarij skoraj apokaliptičen. Vendar se je vse spremenilo.

Porsche meni, da je
Nekateri ga niso ljubili, zato je bil 996 tisti, ki je Porscheju pomagal, da se je spet postavil na noge.

Med drugimi spremembami je Porsche od takrat začel svojim strankam ponujati točno tisto, kar želijo – tudi če je SUV. In že po sprejetju Porscheja 911 R – po 2 mesecih je ta model že štirikrat povečal svojo vrednost – je bilo povsem jasno, da se povpraševanje po modelih s temi lastnostmi povečuje.

dobra novica

V pogovoru za Autocar je med predstavitvijo novega Porsche Cayenna (vse podrobnosti tukaj) Michael Steiner, odgovoren za raziskave in razvoj pri Porscheju, dejal, da znamka "prijazno gleda na možnost lansiranja bolj "purističnega" pravega športnega avtomobila brez proizvodnih omejitev ”.

Ampak sem rekel več:

Ugotavljamo, da je vedno več strank, ki jih zanima užitek v vožnji, modeli, ki jih je enostavno raziskati. (…) Pri čistih športnih avtomobilih proizvodnje ni treba omejevati.

Steiner ni potrdil, ali govorimo o bolj "preprosti in čisti" različici Porscheja 911, niti o tem, ali bo ta model lansiran pod aktualno generacijo 991.2.

Kar je bilo zelo jasno v njihovih izjavah, je to, da bodo v prihodnosti tisti, ki so iskali/iskali najsodobnejši 911 čim bolj čist in analogen, ga bodo kmalu lahko imeli v svoji garaži. In ne da bi morali porabiti bogastvo, ki ga trenutno zahtevajo za 911 R. Amen.

Porsche meni, da je
GT3 RS. "glavna štoparica".

Preberi več