Izdano leta 2018, odkar se je izkazalo, da Aston Martin Vantage zna pritegniti pozornost. Naj gre za slog, agresivnejši in mišičast kot kdaj koli prej, ali motor, 4,0-litrski biturbo porekla Mercedes-AMG, se zdi, da ima Vantage skoraj vse sestavine za dober športni avtomobil.
In to rečemo skoraj iz zelo preprostega razloga. Kakor dober je samodejni menjalnik (in osemstopenjski menjalnik ZF, ki ga Vantage dejansko uporablja), resnica je, da za puriste ni nič boljšega od ročnega menjalnika, ki velja za osnovno zahtevo, da se model šteje za športni avto sam po sebi.
Zavedajoč se tega, se je Aston Martin lotil dela in ustvaril Vantage AMR, ki je kot svojo glavno novost prinesel… sedemstopenjski ročni menjalnik. Še bolj zanimivo je dejstvo, da ima menjalnik znamenito razporeditev »pasje noge« podedovano od konkurence, se pravi, da prva prestava prestavlja nazaj.
Aston Martin Vantage AMR
Omejen na samo 200 enot (od tega 59 v specifikaciji »Vantage 59«, ki spominja na zmago znamke z DBR1 na 24 ur Le Mansa leta 1959), Vantage AMR ne ponuja le ročnega menjalnika.
Naročite se na naše novice
Poleg nove škatle, ki vsebuje sistem AMSHIFT, ki deluje kot "pomoč za pete visokega razreda", je Vantage AMR opravil shujševalno kuro, kar je povzročilo 95 kg manj (skupaj 1535 kg) kot že znana različica, z bankomatom.
Kar se tiče motorja, je to isti pod pokrovom avtomatske različice. Vendar pa v kombinaciji s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom to vidi navor se je zmanjšal s 685 Nm na 625 Nm . Moč ostaja pri 510 KM, kar mu omogoča, da doseže od 0 do 100 km/h v 4,0 s in doseže 314 km/h.
S ceno v Nemčiji 184.995 evrov naj bi prve enote Vantage AMR začele dobavljati v četrtem četrtletju 2019. Ko bodo vse enote Vantage AMR prodane, ne bojte se ... Ročni menjalnik bo ostal v katalogu in je zdaj na voljo kot opcija v Vantage.
Naročite se na naš Youtube kanal.