Opel se sooča s težkimi časi, ko gre skozi temeljito prestrukturiranje. Vsaj tako namiguje najnovejša novica nemškega časnika Frankfurter Allgemeine Zeitung, po kateri bo morala znamka Lightning zmanjšati število modelov, ki jih proizvaja, in se posvetiti izključno segmentom, v katerih zasluži več denarja. .
Z nastalim financiranjem je namen novega lastnika, francoskega PSA, da Opel del tega denarja uporabi za krepitev veščin, ki jih že ima, in sicer na področju električne mobilnosti. Kar bo nato uporabljeno v korist vseh blagovnih znamk skupine PSA.
Rüsselsheim je posvečen elektrifikaciji
Po isti publikaciji naj bi Oplov trenutni tehnični center v Rüsselsheimu postal napredno središče inženirskih veščin. Poudarek bo na elektrificiranju ne le bodočih Oplov, temveč vseh vozil blagovnih znamk francoske avtomobilske skupine.Kar zadeva vprašanje platform, zdaj objavljena novica potrjuje, da bodo vsi prihodnji Oplovi predlogi uporabljali rešitve PSA, pa tudi motorje in menjalnike. To možnost novi lastniki razlagajo kot način, da Opel doseže ravni učinkovitosti in emisij CO2, ki jih s sedanjimi motorji skoraj ne bi dosegel.
Prestrukturiranje poteka tudi skozi nove trge
Hkrati PSA želi, da bi Opel poleg nakupov prek koncerna v lastno korist znižal proizvodne stroške, znižal popuste in zmanjšal registracije. Namen je, da bo blagovna znamka Lightning delovala tudi na trgih, ki so bili doslej in ker je pripadala General Motorsu, zanjo zaprti.
S tem načrtom prestrukturiranja, ki naj bi bil uradno in v celoti razkrit prihodnji četrtek, prek novega izvršnega direktorja Michaela Lohschellerja, pa tudi s prisotnostjo njegovega kolega (in vodje) PSA Carlosa Tavaresa, francoska avtomobilska skupina upa, da bo Opel uspel prebiti dobiček. že leta 2019, da bi v letu 2020 dosegli 2-odstotne stopnje dobička.