Strategija je bila že objavljena: do leta 2021 bomo med SEAT in CUPRA videli šest priključnih električnih in hibridnih modelov. Mii električni že poznamo, še kot prototipa pa smo spoznali priključno hibridno CUPRA Formentor in električni SEAT el-Born. Zdaj je čas, da spoznamo, kaj bo SEAT-ov prvi priključni hibrid, t Tarraco FR PHEV.
Kaj skriva novi SEAT Tarraco FR PHEV? Kot priključni hibrid smo našli dva motorja, ki sta ga motivirala, 1,4 l bencinski motor, turbo, s 150 KM (110 kW) in električni motor s 116 KM (85 kW), skupaj 245 KM (180 kW) moči in 400 Nm največjega navora.
S temi številkami postane najmočnejši SEAT Tarraco doslej in tudi najhitrejši, saj lahko do 100 km/h pospeši v samo 7,4 s in doseže največjo hitrost 217 km/h.
Druga stran tega priključnega hibrida je njegova učinkovitost. SEAT Tarraco FR PHEV je opremljen s 13 kWh baterijo napoveduje električno avtonomijo več kot 50 km in emisije CO2 pod 50 g/km – številke so še vedno okvirne in čakajo na certifikacijo.
Naročite se na naše novice
FR prispe v Tarraco
Drug nov dodatek k prvemu SEAT-ovemu priključnemu hibridu je uvedba športnejšega nivoja FR v ponudbi Tarraco.
V primeru SEAT Tarraco FR PHEV je poudarek na razširitvah kolesnih lokov, ki sprejmejo 19-palčna lita platišča z ekskluzivno zasnovo 19-palčnih ali opcijsko strojno obdelana 20-palčna platišča; posebna sprednja rešetka; in morda najbolj intrigantna podrobnost od vseh, identifikacija modela z novo ročno napisano pisavo. Nov je tudi ton telesa, Grey Fura.
V notranjosti imamo aluminijaste stopalke in nov športni volan FR ter električno nastavljive športne sedeže, oblečene v usnje in material z videzom neoprena.
Poleg športnejšega videza Tarraco FR PHEV uvaja več opreme. Imamo novega pomočnika pri manevriranju prikolice s statičnim ogrevanjem motorja in vozila (parkirni ogrevanje) — idealno za mrzlo podnebje. Najdemo tudi najnovejšo generacijo informacijsko-razvedrilnega sistema SEAT, ki vključuje navigacijo in 9,2-palčni zaslon.
Na naslednjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu bo predstavljen kot razstavni avtomobil, v bistvu "v preobleki" serijski model, na trg pa bo predstavljen leta 2020.