V času, ko je velika večina znamk stavila na elektrifikacijo (glej primer Mercedes-Benza s priključno hibridnimi različicami razreda A in B), je Volkswagen podkrepil tudi argumente Passat GTE , ki se pridruži posodobljenemu obsegu.
Prenovljeni priključni hibrid znamke Wolfsburg, predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi, združuje motor 1.4 TSI s 156 KM z električnim motorjem z močjo 85 kW (116 KM) in dosega skupno moč 218 KM. Pri tej prenovi je Passat GTE povečal zmogljivost baterije z 9,9 kWh na 13 kWh.
To je omogočilo 40-odstotno povečanje električne avtonomije, pri čemer je Passat GTE lahko potoval v 100-odstotno električnem načinu 56 km (55 km v primeru kombija), to že v skladu s ciklom WLTP.
Koliko bo to stalo?
Privzeto in če je baterija dovolj napolnjena, se Passat GTE vedno zažene v “E-Mode”, torej v 100 % električnem načinu. Poleg tega sta na voljo še dva načina vožnje: »GTE«, namenjen športni vožnji, ki ponuja polno moč sistema, in »Hybrid«, ki samodejno preklaplja med elektromotorjem in motorjem z notranjim zgorevanjem.
Naročite se na naše novice
Kar zadeva polnjenje, lahko baterijo Passata GTE napolnite na poti (v "hibridnem" načinu) ali s 3,6 kW polnilnikom. V običajni vtičnici 230 V/2,3 kW traja polno polnjenje 6h15min . V 360 V/3,6 kW Wallbox ali polnilni postaji polnjenje traja 4 ure.
Cene Passata GTE, predvidene za prihod septembra, se bodo začele pri 45 200 eur (48 500 evrov v primeru kombija). Ker je cena nižja od 50.000 evrov, je Passat GTE ob nakupu podjetij še vedno upravičen do različnih davčnih ugodnosti, pri čemer je DDV odbiten in avtonomna obdavčitev 17,5 % (namesto običajnih 35 %).